Specifiche del motore Estes

Estes motori sono stati lo standard industriale per modellini di razzi per oltre quarant'anni. I diversi tipi di motori sono classificati in base al rating del potere di impulso totale, media di spinta e ritardo tra l'accensione e la distribuzione di paracadute. Il propellente del motore fornisce Spinta fino a quando la carica di espulsione è attivata, al punto che il paracadute è rilasciato. Alcuni motori sono collegati e non hanno nessuna carica di espulsione, mentre altri contengono una piccola carica usata per accendere il motore in una fase successiva di un razzo multistadio.

Colore

Il colore dell'etichetta di un motore Estes indica il tipo di razzo con cui è significato per essere utilizzato. Motori ecologici devono essere usati con i razzi monostadio. Motori di viola devono essere usati con molto leggeri monostadio razzi e nelle fasi superiore dei razzi a più stadi. Motori di rosso devono essere utilizzati nella prima fase e le fasi intermedie di razzi a più stadi. Motori di gialli sono collegati, significava per tipi specializzati di razzi.

Potenza

La prima lettera del codice del motore indica le dimensioni e la potenza. A C taglie, lavoro con tutti i razzi di dimensioni standard; "A" indica l'impulso totale più basso (2,5 Newton-secondi) e "C" fornisce un maggior impulso totale (10 Newton-secondi). Il motore di formato "D" ed "E" sono più grande di diametro e sono molto più potenti classi (fino a 40 Newton-secondi) che si adattano solo nei più grandi razzi di modello. Ogni lettera indica approssimativamente due volte tanto potere come la lettera precedente (vedere risorse: Estes motore grafico per una tabella con i numeri di modello e loro specifiche).

Spinta durata e ritardo

I numeri nel codice indicano che la media durata del motore e il tempo di ritardo prima della distribuzione di paracadute di Spinta. Il primo numero va da 1 a 12; 1 corrisponde alla minima spinta di media durata (0,6 secondi) e 12 i più alti (1,6 secondi). Il secondo numero indica il numero di secondi tra motore burn-out e accensione della carica di espulsione.

Composizione

Estes motori sono sempre cilindriche, con un ugello in ceramica e propellente per l'accusa di fondo e un tappo o di espulsione sulla parte superiore. Uscite di scarico dell'ugello durante il lancio. Quando il propellente è bruciata, la carica di espulsione è partì dopo il ritardo per distribuisce il paracadute.