Parabolico o ponti sospesi hanno l'arco più grande rispetto ai ponti di fascio e arch. Un ponte sospeso moderno può raggiungere una portata di 7.000 piedi mentre un fascio moderno e ponte ad arco può raggiungere solo circa 200 a 1.000 piedi. Questo è perché un ponte sospeso è il più efficiente nel trattare con le forze di compressione e di tensione; Tuttavia, dovuto la complessità e le dimensioni di un ponte sospeso, è generalmente il più costoso da costruire.
Progettazione di base di un ponte parabolico
Scienziato olandese Christian Huygens ha creduto che i due cavi che corrono tra due torri potrebbero sostenere peso che era molto più grande il proprio peso. I cavi sospesi tra le due torri naturalmente ha preso la forma di una parabola. Al contrario di una catenaria, la forma parabolica del cavo viene creata non solo dalla forza di gravità, ma anche dalla compressione e tensione delle forze che agiscono sul ponte. Scienziati oggi gli credono che questo è il disegno più efficiente perché richiede la minor quantità di materiali per sostenere un carico pesante. Il ponte sospeso moderno è composto da un mazzo, supporti, fondazioni, filo lungo cavi e ganci.
Notevoli ponti sospesi
Il ponte Akashi-Kaikyo è il ponte sospeso più lungo del mondo. Sua durata è 6.529 piedi, mentre le sue torri sono 928 piedi di altezza. Il secondo ponte sospeso più lungo è il ponte di Xihoumen che collega le isole Cezi e Jintang in Cina; suoi principali coprono misure 5.413 piedi di lunghezza. Il terzo più lungo è il ponte sul grande Belt in Danimarca con una portata di 5.328 piedi.
Negli Stati Uniti, il ponte di Verrazano-Narrows ha la più lunga durata ai piedi 4.260. Il secondo più lungo è il Golden Gate Bridge con 4.200 piedi, mentre il terzo più lungo è il ponte Mackinac con una portata di 3.800 piedi. Il ponte di Brooklyn, che fu completato nel 1883, fu il primo ponte sospeso più importante costruito negli Stati Uniti
Ultime ricerche su ponti sospesi
Ricerca sull'ottimizzazione di topologia strutturale sul cavo parabolico di un ponte sospeso ha dimostrato che è possibile aumentare la sua capacità di resistere a forze di compressione. Ricercatori dell'Università di Sheffield nel Regno Unito suggeriscono che sostituendo le estremità del cavo parabolico con la rete di capriata netto Henchy può migliorare la sua capacità di resistere a forze di compressione, nonché a ridurre il fabbisogno di materiali dello 0,3%. Altri ricercatori, tuttavia, ritengono che questo potrebbe non essere fattibile per futuri ponti sospesi perché il costo della progettazione più complessa supereranno il poco risparmio con il ridotto fabbisogno di materiali.