Il trasmettitore è il tuo unico mezzo di comunicazione con il vostro veicolo (RC) radio-controllato, così un malfunzionamento potrebbe causare danni permanenti. La Futaba Megatech 2PL è un sistema radio a due canali con controllo digitale proporzionale. Imparare a usare il tuo 2PL Megatech garantirà prestazioni ottimali e controllo del veicolo.
Istruzioni
• Rimuovere il coperchio della batteria dal trasmettitore; si trova sul fondo del dispositivo. Farlo scorrere verso la parte anteriore della controllata (sul coperchio della batteria come un indicatore viene visualizzata una freccia). Installare otto batterie AA in conformità allo schema stampati su pregiata del vano batterie.
• Accendere l'interruttore di alimentazione per il ricevitore e il trasmettitore, quindi installare la squadretta (inclusa kit del vostro veicolo) sul servo dello sterzo. Il corretto orientamento del corno servo sarà dettagliato di manuale di istruzioni del vostro veicolo; ma, nella maggior parte dei casi, il corno deve essere installato solo dopo che hanno centrato il trim dello sterzo sul trasmettitore. Questa manopola si trova sulla parte superiore del volante (è etichettato DT1). Scegliere il botton in entrambe le direzioni fino a che il numero visualizzato sul display LCD è pari a zero.
• Configurare le impostazioni di limitazione di tornitura sul trasmettitore e il ricevitore, quindi premere l'interruttore a pulsante sul ricevitore, mentre l'acceleratore è in posizione di riposo. Si sentirà un beep di conferma. Impostare la posizione di pieno gas tenendo il trasmettitore innescare a pieno regime, quindi premere il pulsante setup (emetterà un beep di conferma). Tenere il grilletto del trasmettitore nella posizione del freno completo, quindi premere il tasto setup fino a quando si sente il bip di conferma.
• Guidare il veicolo in avanti mentre valutare il trim dello sterzo. Se le tracce di veicolo da un lato e non dritto, uso il DT1 sterzo trim per compensare questo facendo clic su esso nella direzione opposta. Più grande il numero che appare accanto a R (destra) o L (sinistra) indica la distanza dal centro del trim. Ad esempio, se il vostro veicolo Vira a destra, quindi scegliere il DT1 sinistra fino a quando il veicolo unità una linea retta. Il display visualizza L7, a seconda di quanta correzione era necessario.
• Utilizzare il pulsante di DT2, situato alla sinistra del volante sul trasmettitore, per regolare il trim del throttle. Se il vostro veicolo non rimanga ancora quando trigger del trasmettitore è in posizione di riposo, premere il DT2 per correggerlo. In altre parole, se il vostro veicolo barcolla in avanti senza ingresso del trasmettitore, clicca il DT2 giù fino a quando rimane ancora. Il display visualizza F (in avanti) o R (inversa) con un numero, che indica quanto l'impostazione è lontano dal centro.
• Regolare il tasso di sterzata del veicolo utilizzando il pulsante a/R che si trova sotto il volante. Se il vostro veicolo non può girare, fare clic su D/R alto per aumentare il raggio di sterzata; Se il vostro veicolo rende ampi giri, fare clic sull'a/R verso il basso per diminuire il raggio di sterzata. Il display mostrerà la percentuale del totale sterzo tasso; ad esempio, il 95 per cento.
• Cambiare funzione servo tra normale o inversa selezionando il canale con il tasto di selezione (che si trova a destra del volante) per evidenziare il canale che si desidera modificare. Servo dello sterzo è il canale 1, canale 2 è il servo del throttle. Utilizzare il DT1 per cambiare tra retromarcia e normale. Inversione del servo farà il veicolo viaggiare in senso inverso quando si applica---ciò che sarebbe normalmente---valvola a farfalla in avanti.
• Impostare la funzione di antibloccaggio freni (ABS) del trasmettitore facendo clic su esso nel menu con il pulsante di selezione. Utilizzare DT1 per cambiare tra OFF (inibita), FST (veloce), MID (medio) e SLW (lento). Tutte le impostazioni tranne OFF si impegneranno la funzione ABS, che impedisce al veicolo di slittamento quando viene azionato il freno.