Anche se l'altitudine è generalmente considerato come una misura della distanza verticale, piloti di aerei devono sapere su cinque diversi tipi di altitudine: vera, assoluta, indicata, pressione e densità. Queste altitudini non solo misurano l'altezza verticale, ma alcuni di loro anche tener conto delle condizioni atmosferiche.
Altitudine vero
Vero atteggiamento è l'altezza di un aeromobile sul livello del mare, solitamente in termini di MSL---che sta per "livello del mare." Le elevazioni di aeroporti, terreni e ostacoli su carte aeronautiche sono veri altitudini.
Altitudine assoluta
Altitudine assoluta è altezza di un aereo sopra il terreno che l'aeromobile sta volando sopra. Così, per esempio, se un aereo sta volando sopra una gamma di montagna di 5.000 piedi, l'altitudine assoluta è 5.000 piedi meno di altitudine vero.
Quota indicata
Quota indicata è la lettura non corretta dall'altimetro dell'aereo. A seconda della temperatura dell'aria esterna, un aeromobile può essere inferiore o superiore alla quota indicata. Se l'aria è più caldo rispetto alla media o la temperatura aumenta durante il volo, l'aereo sarà superiore a quello l'altimetro indica. Se l'aria è più fredda rispetto alla media o la temperatura diminuisce durante il volo, l'aereo è inferiore l'altimetro indica.
Altitudine pressione
Altitudine di pressione è la lettura altimetro ottenuta dopo aver regolato la pressione barometrica dell'altimetro è impostato come 29.92 mb; Questa impostazione di pressione è la pressione atmosferica standard al livello del mare. Un cambiamento di un pollice nella regolazione pressione cambierà la lettura di 1.000 piedi di altimetro. Piloti usano pressione altitudine per calcolare velocità vera, altitudine di densità, altitudine vero e altri dati sulle prestazioni.
Altitudine di densità
La definizione tecnica di altitudine di densità è pressione altitudine corretto per le variazioni di temperatura standard. Altitudine di densità confronta la densità di aria ad altitudine attuale dell'aeromobile per l'atmosfera standard, dove la densità di aria è lo stesso. Aria densità diminuisce con l'altitudine, e densità in diminuzione dell'aria influisce negativamente sulle prestazioni di aeromobili. Ad esempio, temperature calde ridurre densità dell'aria, pertanto sarà operativo un aeromobile in un luogo caldo a un atteggiamento di densità superiore. Secondo la NASA, altitudine di densità è fondamentale per le prestazioni dell'aereo durante il decollo e l'atterraggio, e in modo non corretto calcolo quota densità può avere risultati disastrosi.