Il carrello d'atterraggio di un aereo è costituito da parti trovati sotto la fusoliera di un aereo che consentono l'aereo ad atterrare in sicurezza. Ci sono state molte versioni di atterraggio dopo l'avvento del volo commerciale. Il carrello d'atterraggio più in anticipo ha consistito semplicemente delle slitte, ma le ruote erano più successivamente collegato i pattini. Oggi, ci sono più efficienti tipi di carrello di atterraggio. Al fine di svolgere bene e il suo scopo, carrello di atterraggio deve essere in grado di assorbire la forza di atterraggio più il peso dell'aeroplano.
Carrello di atterraggio di triciclo
Questo tipo di carrello di atterraggio è strutturato come un triciclo, con rotella di uno naso nella parte anteriore e midway due ruote poste sulla fusoliera. L'ingranaggio di naso è orientabile tramite i pedali del timone. Questo tipo di carrello di atterraggio è vantaggioso in molti modi: permette al pilota di applicare i freni con più forza senza fare il naso dell'aereo, offre maggiore stabilità perché le ruote posteriori si trovano anche il centro di gravità e permette la migliore visibilità per il pilota durante il decollo, atterraggio e rullaggio. La maggior parte dei velivoli moderni è dotata di carrello d'atterraggio triciclo.
Carrello di atterraggio del ruotino di coda
Questo tipo di carrello di atterraggio è spesso utilizzato su molti piani di piccolo motore a pistoni. Si compone di due unità di ingranaggio principale situato vicino il centro di gravità e un'unità di coda che si trova nella parte posteriore della fusoliera. Poiché l'aereo sembra trascinare la coda sulla pista durante l'atterraggio, questo tipo di carrello di atterraggio è noto anche come ' gear taildragger.' Perché il baricentro dell'aereo si trova dietro il carrello principale, può essere più difficile avere il controllo direzionale. Per questo motivo, una formazione specifica è necessaria per l'utilizzo di aeromobili equipaggiati con carrello di atterraggio del ruotino di coda.
Altri tipi di carrello di atterraggio
Ingranaggio di biciclette si trovano sui grandi bombardieri con fusoliera snella e ampia apertura alare come la B-47. Si compone di due ingranaggio principale lungo la linea centrale dell'aereo e due piccoli attrezzi montati lungo l'ala per impedire che il piano inclinabile lateralmente sopra. Carrello di atterraggio quadriciclo è simile a bicicletta ingranaggio, ma ha quattro principali ingranaggi montati lungo la fusoliera. Infine, multi-bogey ingranaggio caratteristiche più ruote sul riduttore stesso. Questo aiuta a diffondere il peso dell'aereo in modo uniforme sulla pista. Questo tipo di carrello di atterraggio è visto in aerei Antonov An-225 e Boeing 747.