Motori a corrente alternata sono dispositivi elettromagnetici che hanno una corrente alternata come una fonte di alimentazione. La loro funzione è di convertire l'energia meccanica in energia elettrica che può eseguire il lavoro. Operano sul principio del diritto dei Faradays di induzione, che afferma che un rapido cambiamento campo magnetico produce un emf indotto o tensione.
Priorità bassa
Nikola Tesla ha inventato il primo motore a corrente alternata. Lavorò inizialmente per Thomas Edison, cui l'azienda è stata il principale costruttore di sistemi di corrente continua. Avevano una caduta sopra avvocatura di Tesla di correnti alternate come fonte di potere, e ha lasciato l'azienda. Ha venduto il suo brevetto di un sistema AC al rivale di Edison, George Westinghouse. Visione di Tesla si conquistato alla fine di Edison. Società di Edison più tardi divenne noto come General Electric.
Induzione elettromagnetica
Sono basati sulla legge dei Faradays di induzione, che afferma che un rapido cambiamento campo magnetico produce una forza elettromotrice indotta o emf. Forze elettromotrici sono tensioni.
Fili che portano corrente producono campi magnetici. Michael Faraday scoprì che quando un filo è in un campo magnetico variabile, una corrente è indotta solo come se ci fosse una fonte di campi elettromagnetici. Più rapida campo cambiante, maggiore sarà l'emf generato.
Costruzione
I due tipi più comuni sono ad induzione e sincroni.
Motori asincroni sono senza spazzole. La fonte magnetica è un elettromagnete che utilizza la stessa tensione indotta che utilizzano le bobine.
Motori sincroni a girare alla stessa velocità come il campo magnetico. Questo viene fatto utilizzando una parte di DC nello statore o il rotore. Lo statore può utilizzare magneti permanenti o la corrente nelle bobine del rotore è manipolata per eseguire nella stessa direzione, invece di passare.
Motori ad induzione sono più comunemente utilizzati. Sono meno costosi da produrre, più semplice da fare e sono abbastanza robusti.
EMF posteriore
Perché i motori sono generatori che operano in senso inverso, che producono un emf come generatori. Si chiama un emf posteriore e non viene immediatamente visualizzato quando un motore viene inizialmente acceso. Il emf posteriore è una conseguenza della legge di Lenz, che afferma che un emf indotto produce un flusso magnetico che resiste al cambiamento. Le opere di emf posteriore per ridurre la corrente nel loop, rallentando così il motore e si diventa più grande come la velocità del motore aumenta. Quando un carico non è presente, diventa quasi uguale alla dimensione della tensione in ingresso. Il carico funziona anche per rallentare il down e così i requisiti di potenza del motore aumenta. Questo contribuisce ad energia sprechi ed inefficienze nel loro funzionamento.
Utilizza
Maggior parte dei motori sono AC. Si trovano in frigoriferi, treni, computer, hard disk, macchinari industriali, elettrodomestici e molti altri dispositivi elettronici. Essi sono utilizzati in alcuni motori in veicoli elettrici e ibridi.