Volare aerei RC è un grande hobby che è pieno di sfide e ricompense. Uno può ridurre le sfide e aumentare i premi seguendo alcune semplici linee guida quando comincia fuori.
Scegli il piano destro
Maggior parte delle persone entra l'hobby di RC aereo perché hanno visto un modello di un combattente della seconda guerra mondiale in una rivista o di volo presso un parco locale o un campo RC. Il warbirds è molto attraente, sia a terra che in aria. Warbirds, tuttavia, non sono aerei principiante. Un nuovo pilota RC dovrebbe sempre imparare a volare su un aereo di stile di allenatore. Questi aerei hanno un'ala alta, che è uno che si siede sulla parte superiore l'aeroplano. Il design ad ala alta offre i vantaggi di due pilota. La prima è il caricamento di ala bassa. Carico alare è una misura di quanto peso sta sostenendo l'ala; è misurato in once per pollice quadrato. Più basso il caricamento di ala meglio l'aereo scivolerà. Ala alta formatori hanno un basso carico alare perché usano ali più lunghe e più ampie che aumentano la superficie alare e abbassare il carico alare. Il secondo vantaggio è l'effetto pendolo. Dal momento che tutto il peso è sotto l'ala, l'aereo cercherà sempre di tornare a una posizione del livello dopo bancari. Se un nuovo pilota RC mette nei guai con un trainer, lasciando che le leve di comando Torna alla neutro solitamente permetterà l'aereo per correggersi.
Controllo pre-volo
Il controllo sopra l'aereo, le apparecchiature radio e campo di volo prima di volare è uno dei più importanti passi un pilota RC può prendere. Maggior parte dei crash può essere evitata semplicemente assicurandosi che tutto funzioni correttamente. Prima cosa è necessario eseguire un controllo di gamma sulle apparecchiature radio. Questo richiede due persone e una buona comunicazione. Accendere il trasmettitore, quindi il ricevitore, lasciare l'antenna verso il basso e proseguire a piedi per 100 lontano dall'aereo. Utilizzare i bastoni del trasmettitore per spostare ogni superficie di controllo, uno alla volta, e avere il vostro aiutante dirvi cosa spostati e in quale direzione. Avere il tuo look di supporto per eventuali contrazioni insolito o jitter. Quando si è convinti che l'impianto funzioni correttamente, verificare la tensione di trasmettitore sul misuratore. Se le batterie sono scariche, sostituirle con batterie nuove o ricaricarle durante la notte. Le batterie scariche causano segnali deboli, e segnali deboli il mancanza di controllo e si blocca.
Ora controllare il baricentro dell'aereo, noto anche come il punto di equilibrio. Questo è un passaggio critico; Se l'aereo non è bilanciato correttamente, esso non volerà bene e poteva causare un crash. Mai saltare questo passaggio; è critico. Ora che la radio è stata controllata e il centro di gravità è corretta, è possibile dare un'occhiata intorno al campo. Assicurati di che prestare attenzione al vento e al sole. Immagine nella vostra mente quale direzione è necessario volare per il decollo e atterraggio, entrambi dovrebbe essere fatto nel vento. Se ci sono altri piloti che volano, assicurarsi che non usano la stessa frequenza radio che sei.
Chiedere un aiuto per il tuo viaggio inaugurale
Si consiglia vivamente di avere un esperto lavoro pilota RC con voi sul primo volo. Una volta che un aereo è in aria, può essere difficile da determinare in che modo l'aereo sta andando e in che modo per spostare le barre di controllo. Idealmente usare un buddy casella system dove l'esperto flys pilota l'aereo e può trasferire il controllo all'allievo. Se lo studente diventa confuso il pilota esperto può riprendere il controllo e portare l'aereo ad una posizione sicura.
Imparare a volare un allenatore ben prima di passare a un aereo ad ala bassa come un warbird, questo vi aiuterà a godere l'hobby e tenervi in aria più a lungo.