Trappola per topi automobili sono in genere costruiti in classi di liceo tecnico. Trappola per topi automobili sono alimentate da un lungo braccio collegato al braccio trappola caricato a molla. È collegato a una stringa lunga ferita intorno all'asse posteriore dell'auto. L'efficienza delle automobili di trappola per topi è dipende da molteplici aspetti del modo in cui che la vettura è costruita. Se la vettura è costruita per la velocità o la distanza determina questi aspetti.
Stile corpo
Maggior parte dei stili di carrozzeria per automobili di trappola per topi sono lungo le linee di un vagone. Estendere la lunghezza della vettura mantiene da lanciare sopra una volta rilasciato il braccio. Materiali possono variare da cartone a legno. Trappola per topi può essere utilizzato anche come il corpo, ma questa operazione richiede specifiche differenti per il resto della vettura.
Braccio di leva
Il braccio di leva è la forza motrice dietro una macchina trappola per topi. Una stringa è attaccata alla punta del braccio e poi avvolto intorno all'asse posteriore. Quando il braccio viene rilasciato, gira le ruote posteriori. È importante non avere il braccio di leva troppo lungo o la molla non sarà abbastanza forte per spostare l'asse posteriore. Non utilizzare un braccio di leva se il corpo per l'auto di trappola per topi è la trappola per topi in sé. Utilizzando un braccio per questo tipo di corpo renderà la vettura di vibrazione. Invece, fissare il filo al asse posteriore e sul braccio di snap.
Assali e ruote
Assi possono essere costituiti da qualsiasi asta-come materiale. Ruote possono variare in dimensione e materiale. La ruota più comune è un CD. CD ruote sono facilmente collegato con rondelle e dadi. Le ruote anteriori non dovrebbero mai essere più grande rispetto alle ruote posteriori, ma possono essere delle stesse dimensioni. Se il corpo è la trappola per topi, le ruote posteriori devono essere più grandi rispetto alle ruote anteriori. In caso contrario, l'auto si flip.
Efficienza
Olio di parti in movimento per aiutare a ridurre l'attrito all'interno della vettura. Un altro modo per aumentare l'efficienza è di tenere l'auto più leggera possibile. Se le ruote sono CD, avvolgere i bordi in nastro adesivo o qualsiasi altro materiale per ridurre lo slittamento. Questo passaggio non è consigliabile per automobili a lunga distanza.