L'elemento portante di velivolo ha sostituito la corazzata come la principale forza offensiva in grande Marine del mondo. Questi colossi sono tra i più grandi e complessi dispositivi mai assemblati dagli esseri umani. Elementi portanti moderni sono costruiti in modo diverso dai loro predecessori.
La rivoluzione elettronica
Elementi portanti di velivolo moderni, come le navi più moderne, sono progettati in un modello di computer lungo prima che il primo pezzo di acciaio viene tagliato. L'uso del computer rende possibile per garantire gli spazi interni della nave sono tutti accessibili da parte di riparazione e ha ridotto significativamente i costi di costruzione.
Uso di Drydocks
Come con quasi tutte le navi principali, il processo di costruzione per un vettore comincia in un bacino di carenaggio. Drydocks sono bacini di enorme che possono essere svuotati dell'acqua. La nave è costruita in un bacino di carenaggio fino a quando è quasi completa, poi il bacino di carenaggio è riempito con acqua e la nave viene rimorchiata per allestimento finale.
L'approccio modulare
Elementi portanti moderni sono costruiti da enormi fino a 200 moduli saldati insieme per formare la nave scafo e sovrastruttura. Questi moduli, chiamati superlifts, sono posizionati per mezzo di una gru enorme che cavalca il bacino di carenaggio.
Raccordo
Durante e dopo il montaggio dei moduli, un vero e proprio esercito di tubisti, elettricisti e altri specialisti lavorano all'interno della nave, l'installazione di centinaia di miglia di tubature e migliaia di miglia di cavi necessari per la nave alla funzione. Installato anche sono molti pacchetti di componenti elettronici e sensori la nave verrà utilizzato per navigare, comunicare e percepire il suo ambiente.