Storia di RC auto

Storia di RC auto

RC sta per radio controllato, che significa che ognuno dei piccoli automobili utilizzate in una gara di RC sono controllati dai controller palmare radio. I primi automobili di RC sono stati introdotti alla metà del 1960 secondo RC auto suggerimenti. A quel tempo, automobili di piccola scala: 1/8 "pan" sono state realizzate utilizzando motori dell'aeroplano di modello. Originariamente a partire dal 1940, spin dizzies e tether automobili ha colpito il mercato ma erano solo in grado di eseguire in un cerchio da una cavezza. La tecnologia non era disponibile per creare quello che sono ora conosciuti come RC auto, secondo Team Dog Fight.

anni 1960

Nel 1967 WEN, modelli dinamici e modello auto imprese ha cominciato fare il kit auto per RC auto. Questi hanno incluso 1/8th scala pan auto e anche i motori di aereo 2 tempi modello da 19 pollici cubici. Ciò ha cominciato l'hobby della radio controllato auto corse per i fan di tutto il mondo. Non più era necessario creare la propria auto piccola e capire come farlo funzionare con un motore, si doveva semplicemente acquistare il kit e costruirla secondo le istruzioni.

anni 1970

Questo è stato l'introduzione delle auto RC alimentato a gas che sono state fatte da tecnologia di controllo, sistemi di Delta e altre aziende come Wencon. Alcune di queste vetture è costituito da nomi come il Delta Dash II, MCE, Wen auto e lo Scorpione. I motori erano ora combustione alimentato su un telaio in alluminio e il carburante era costituito da nitro, metanolo e un lubrificante. Nel 1976, è stata rilasciata la prima auto scala 1/12, alimentato da un motore elettrico e trasmissione diretta. Nel 1979, la prima scala 1.8 th su strada Campionato del mondo di Gas ha preso posto a Ginevra dove Phil Booth era il campione del mondo per condurre un automobile PB Racing dall'Inghilterra. La Tamiya Rough Rider è stato fatto nel 1979 e ammessi per le zone off-Road in esecuzione a causa della fusione sospensioni e pneumatici in gomma grande. Gare non erano più limitate avvenire soltanto su aree pavimentate lisce.

anni 1980

La categoria Off-Road 1/10th scala ha cominciato e fino a 400 concorrenti potrebbe essere trovata in qualsiasi uno gara. Mondiali si sono svolti ogni 2 anni per la scala 1/12 e nel 1982 associato Electrics era il primo 1/12 elettrica On-Road World Champs. Nel 1985 il nuovo IFMAR 1/10 elettrico off-Road World Championship ha avuto luogo con la vittoria di impianto elettrico connesso con loro RC10. Inoltre, le 4 ruote motrici buggy HotShot è stato introdotto ed era più veloce in aree polverose o scivolosi a differenza le precedenti unità di 2 ruote.

anni 1990 al presente

Velocità è stata introdotta in un modo completamente nuovo. Da Kent Clausen con un RC10L elettrico, che ha spianato la strada per la pista ovale chiamata Superspeedways sono state raggiunte velocità di 10 miglia all'ora su una pista ciclabile. Nel 1992, si incontrano molti automobili elettriche colpire 75 mph in meno di 2 secondi al trascinamento del mondo del Drag Racing elettrico International Association. Gas 1/10th scala automobili e camion come l'impatto di serpente utilizzando motori a 2 tempi è nato in questo momento pure. Nel 1993, corse di camion è diventato più grande, ma batterie e motori e pneumatici anche avuto fare meglio e più costoso, questa volta su un hobby a tempo una più costosa. Poiché i prezzi sono aumentati, persone iniziato a correre nei parcheggi in modo che più persone potessero partecipare e ancora permettersi i pezzi di ricambio.

Oggi i costi di RC auto

La prima volta un'auto Tamiya mai vinto un campionato del Mondo IFMAR arrivò nel 2002 quando un uomo dalla Tailandia ha guidato uno. RC auto è oggi più veloce, più forte e più durevole, ma ancora altrettanto costoso come sempre a guidare. Con motori a 2 tempi gas e anche l'introduzione di corpi in fibra di vetro e veicoli di piccola scala più realistici, hobbisti che partecipano stanno pompando più soldi in questo rispetto a quando rispetto ai giorni che l'hobby ha cominciato in primo luogo.