"Tagliere" di motocicli, un termine che ha cominciato dopo la seconda guerra mondiale, descrive la personalizzazione moto per essere più leggero e più aerodinamica rimuovendo o "tagliere", tutti i componenti non necessari. Soldati che avevano visto la bici più leggere, più veloce europei volevano personalizzare loro omologhi americani, secondo Choppers.com.
Tritare la teoria
Tagliere dei motocicli di Honda opera sulla teoria che c'è un modo corretto o scorretto per personalizzare una bicicletta, secondo il "Honda Chopper e Custom Shop manuale," anche conosciuto come "Honda Chopper Bibbia," il credo di cui è, "un elicottero dovrebbe essere tutto ciò che un proprietario vuole che sia."
750 storia four
Harley-Davidson erano le moto di scelta per tritare fino a quando la Honda ha introdotto la 750 Four nei primi anni settanta. I benefici del 750 erano sue velocità e design leggero. Queste caratteristiche ha attirato gli appassionati di moto per preferire "triturazione" queste biciclette piuttosto che Harley-Davidson.
Modelli popolari
I quattro modelli più popolari di Honda per tritare erano la Honda 350, 450, 500 e 750, secondo la "Honda Chopper Bibbia." La cultura taglia ha ebbed e scorreva attraverso i decenni, con gli anni 60 e 70 di assistendo ad un aumento nella popolarità. Anni ' 90 ha inaugurato una recrudescenza di chopper con l'avvento di Internet al commercio tagliere suggerimenti e per individuare informazioni e ricambi moto obsoleta.