La Kawasaki 440A è un motore progettato per uso in velivoli leggeri. È stato adattato dal motore TA440A, originariamente progettato per la motoslitta di Kawasaki Fireburst durante la fine degli anni 1970 e primi anni 1980. Mentre il 440A è luce e a prezzi ragionevoli, richiede un sacco di lavoro per ottenere il massimo delle prestazioni dalla sua modeste specifiche. Senza modifiche, produce meno Spinta rispetto a concorrenti ROTAX 447.
Specifiche del motore generale
La Kawasaki 440A è un motore bicilindrico due tempi. I due cilindri sono collocati in una configurazione in linea. Utilizza un sistema di accensione singola utilizzando una bobina e punti. Ha una cilindrata di 436cc (26,61 pollici cubici) e ha un peso a secco di 65 libbre, 7 lb più leggero di 447 ROTAX.
Prestazioni
Il motore Kawasaki 440A che è adattato per l'uso di velivolo è in grado di generare 43CV presso tra rpm 5.000 e 7.000 giri/min.
Componenti
La Kawasaki 440A include un treno di valvola a pistone-ported e utilizza un sistema di alimentazione carburatore di Mikuni 34 mm tipo slide. Suo sistema di olio utilizza una miscela di premiscelati olio e carburante. Il motore è raffreddato ad aria e ha una riduzione di aftermarket unità installato per aerei per ridurre la quantità di pacchetti RPM per un prezzo più ragionevole per l'uso dell'elica. Ha un alesaggio di 68 mm e la corsa di 60 mm.