La Federal Aviation Administration (FAA) stabilisce i requisiti per Emergency Locator trasmettitori (PFU) in aeromobili registrati negli Stati Uniti. PFU trasmettere sulle frequenze di 121,5 MHz o 406,0 MHz. Lo scopo dei trasmettitori è di aiutare nella posizione del velivolo abbattuto. Trasmettitori di iniziano la trasmissione al momento dell'impatto.
Requisiti FAA
I requisiti di FAA per PFU sono dettagliati nel Federal Aviation Regulations (FARs) parte 91, Sub-parte 207. Un ELT è necessaria per qualsiasi aeromobile che avendo più di una sede, con eccezione minore. Requisiti normativi per un ELT possono essere soddisfatte con trasmettitore 121,5 MHz o 406,0 MHz.
Monitoraggio satellitare
Maggior parte degli aerei negli Stati Uniti sono dotata di un ELT che trasmette su una frequenza di 121,5 MHz. L'organizzazione internazionale per l'aviazione civile (ICAO) ha adottato uno standard ELT 406.0 MHz. Satellite monitoraggio di 121,5 MHz è cessata, quindi posizione satellitare di aerei precipitati è solo possibile per aeromobili equipaggiati con un 406,0 MHz ELT.
Operazioni internazionali
Piloti di aerei su voli internazionali di funzionamento devono essere consapevoli dei requisiti ELT, per il paese, in che stanno volando. Messico e Canada, per esempio, entrambi richiedono aeromobili che operano nel loro spazio aereo per essere equipaggiato con un 406,0 MHz ELT.
Considerazioni di sostituzione ELT
Proprietari di aeromobili dovrebbero considerare il tipo di volo che fanno per determinare se è autorizzata la spesa di aggiornamento a un 406,0 MHz ELT. Quelli operanti in aree remote o pianificazione viaggi internazionali dovrebbero considerare l'aggiornamento a un 406,0 MHz ELT. Inoltre, ELT un velivolo dovrebbe bisogno sostituzione che sarebbe saggio sostituire con un 406,0 MHz ELT per la maggiore sicurezza e flessibilità operativa fornita dalla PFU 406,0 MHz.