ATV in tempi diversi si sono moltiplicate in diversi mercati e non hanno avuto ufficiale in piedi come un motor sport per la maggior parte della loro storia. Questo significa non ufficiale corse e campionati anche potrebbero sono andati avanti per anni senza attirare l'attenzione. Inoltre, ATV sono disponibili in diverse varietà e non tutte le persone coinvolte nel campo è d'accordo su ciò che costituisce un ATV. L'inferenza è che alcune razze primitive non possono contare nel computo di alcune autorità.
Inizi
Una cosa è concordato - ATV, o fuoristrada, sono un'invenzione giapponese. Originariamente progettato per servire a basso reddito degli agricoltori in aree remote che sono stati troppo dura e ruvida per camion e auto normali, ATVs apparve in Giappone rurale già come la fine dei 1930s, anche se la produzione mainstream non inizia fino a molto più tardi.
È abbastanza possibile corse durante quei primi anni, anche se non esiste alcun record ufficiale.
Varietà
Il prima ATV erano tricicli, o veicoli a tre ruote. Il disegno di base era quella di un propulsore di moto, imbullonato su un telaio più grande. Questo concetto si è dimostrato popolare, più successivamente diventando il famigerato "tuk tuk" conosciuta in tutto il mondo da paesi come la Tailandia e le Filippine.
Tuttavia, il tipo che ha abbracciati i consumatori degli Stati Uniti era a quattro ruote motrici, o quad, che si è evoluta da semplice tre ruote compilazioni ed è diventato possibile dopo quelli ha avuto successo.
Emergere negli Stati Uniti
Nel 1970, Honda è stato il primo distributore ufficiale di tre ruote fuoristrada negli Stati Uniti, con il suo famoso modello US90, che ha venduto per circa $600 allora. Yamaha e Suzuki presto seguito esempio di Honda e ha iniziato l'esportazione in Stati Uniti e in altri Western mercati. Questi erano tutti i modelli a tre ruote con accanto a nessuna sospensione, cambi manuali e spesso senza pedane.
Scena in crescita
Parola di bocca fatto ATVs scalpore tra il 1970 e primi anni 1980, dimostrando una nicchia redditizia..--i fanatici di strada, cacciatori e vari fautori all'aperto presto preso sul valore di ATV e l'accesso che hanno offerto. Nel 1982, Suzuki è uscito con il primo ATV a quattro ruote, e altri produttori hanno risposto presto in natura. Questi modelli avevano Pavimenti ancora intatti, buone sospensioni e trasmissioni automatiche.
Organizzarsi
Mentre probabilmente unsanctioned ATV racing ha iniziato, non appena sono diventato disponibili, non era fino al 1985 che l'associazione americana del veicolo All-Terrain fasciato per promuovere ATV come uno sport praticabile motore. Il AATVA tenuto riunioni regolari e tornei e incitato i vari gruppi per il supporto.
Battute d'arresto e rimonta
Fin dall'inizio, ATV sono state soddisfatte con sospetto ed apprensione a causa della loro reputazione di essere pericoloso e incline agli incidenti. Tifosi di ATV erano visti come brivido sconsiderato, piuttosto che gli automobilisti seri, e così nel 1986 la Consumer Product Safety Commission cercato in loro divieto assoluto. Mentre questo mai è successo, assicurazione aziende deciso di smettere che coprono tre ruote ATV nel 1988, e così questi sono stati eliminati. La scena è diminuito per la maggior parte degli anni 1990, ma apparve di nuovo nel 2001-2002 con più potente quad e un'organizzazione nazionale ringiovanita, ora chiamato ATVA - All - Terrain Vehicle Association.
Stato attuale
Il ATVA è l'organizzatore principale di ATV da corsa in America, strettamente associato con l'associazione americana del motociclismo, o AMA. Hanno capitoli locali e tornei regolari e lavorare duro promuovere ATV come uno sport "estremo". Un altro promotore di ATV è ATV.com, che ha le proprie modalità di evento calendario e appartenenza.