Il motore nelle tue opere di auto su un ciclo di quattro tempi, un design che offre una migliore efficienza a scapito di costruzione più complessa. Attraverso la combustione, il motore estrae calore energia da idrocarburi in benzina e si trasforma in energia meccanica di rotazione dell'albero motore. Capire come funziona questo processo, che vi darà un fresco apprezzamento per ciò che sta accadendo sotto il cofano, come si guida l'auto lungo la strada.
Induzione
Qualsiasi momento l'auto è in esecuzione l'albero motore sta girando, e come si è visto spinge e tira su pedivelle collegandolo ai pistoni nei cilindri del motore. Durante la prima fase del ciclo, la corsa di induzione, la manovella tira il pistone verso il basso, ridurre la pressione nel cilindro. L'iniettore di combustibile spruzza il combustibile nel flusso d'aria e la valvola di aspirazione che porta nel cilindro si apre così la bassa pressione nel cilindro può succhiare il carburante e l'aria in.
Compressione
Poi arriva la corsa di compressione. La valvola di aspirazione si chiude così il carburante e l'aria sono intrappolati all'interno. Come l'albero motore continua a girare, il pistone si solleva fino al cilindro, comprimendo la miscela aria-carburante in uno spazio molto piccolo. Nel processo, il motore sta facendo lavoro il combustibile e aria, comprimendoli e li riscalda. Durante questa fase e la successiva, la valvola di scarico rimane chiusa, e cessa l'iniettore di combustibile al fuoco.
Potenza
Il colpo di potere è dove inizia l'azione reale. Inizia una volta che il volume nel cilindro ha raggiunto il suo punto di minimo. In quel momento, la candela nel cilindro viene generato e la scintilla si accende la miscela aria-carburante, innescando una rapida esplosione. La forza di questa esplosione spinge il pistone torna giù il cilindro. Il pistone spinge sulla manovella come discende, indirettamente esercitando una coppia sull'albero motore così accadrà più rapidamente.
Scarico
La corsa di scarico è il passaggio finale. Durante questa parte del ciclo, la valvola di scarico si apre nella parte superiore del cilindro. Guidato dall'albero motore rotante, il pistone ascende il cilindro, costringendo il gas di scarico fuori la valvola e nell'impianto di scarico. Da qui, il gas di scarico passa attraverso il convertitore catalitico e il silenziatore prima di lasciare la vostra auto tramite il terminale di scarico. Nel frattempo, il cilindro ricomincia la corsa di induzione ed il ciclo si ripete.