Quali sono le cause della perdita di olio nel motore marino?

Gite in barca in un porto turistico locale o porto è un'attività molto popolare tra le famiglie e gli appassionati di barca. Tuttavia, il viaggio di un weekend può rovinare se la barca si rompe a causa di guasto al motore. Una causa comune di guasto al motore è perdita di carburante o perdite dal motore, che può verificarsi a causa di una serie di motivi. Portare sempre con sé olio motore di ricambio e un kit di riparazione a bordo per evitare di ottenere nei guai.

Filtro carburante trascurata

Marine barche hanno entrambi i filtri del combustibile primario e secondario. È necessario mantenere entrambi i filtri altrimenti che possono diventare bloccati o degradate, conseguente sporco o fuoriuscita di carburante, come esso trabocca dal serbatoio. In genere, persone cambiano il loro filtro primario ma non quello secondario perché è troppo costoso o molto tempo. Si dovrebbe controllarli regolarmente, in genere una volta al mese e cambiare o riparare come necessario. Se non siete sicuri di come fare questo, consultare un meccanico di barca. Se si naviga regolarmente potrebbe essere conveniente prendere un corso di formazione per imparare a cambiare te stesso.

Alla corrosione

Se la vostra barca sta soffrendo da un calo molto lento ma costante di olio si dovrebbe verificare per corrosione. La maggior parte dei motori marini sedersi molto basso nell'acqua. Ciò significa che la Coppa dell'olio del motore è in costante contatto con l'acqua come esso fluisce e scorre. Nel corso del tempo, questo contatto con l'acqua possa corrodere la Coppa dell'olio che conduce a perdite di foro molto piccolo pin, che consentono un flusso costante di olio di fuggire. Se potete vedere residui di olio nella sentina, questo rischia di essere la causa del tuo problema. Se questo problema non viene risolto, e il livello dell'olio rimane troppo basso, esso ha potuto provocare il grippaggio del motore.

Perdita d'acqua

Se è necessario aggiungere olio per il motore di ricerca regolarmente, così come una volta ogni due ore, quindi è un segno che l'acqua sta entrando il vostro carro armato. Ci sono quattro posti principali acqua può entrare da: il gear lube, lo sfiato tappo di drenaggio guarnizioni, guarnizioni dell'albero elica o il gear lube passaggio, che si trova tra la scatola ingranaggi e la scatola di trasmissione. Acqua provoca l'olio a diventare di colore, che significa che ha perso la sua efficacia e deve essere sostituito lattiginoso. Controllare tutti questi settori e tappare la falla con specialista sigillante o consultare un esperto per un Consiglio.


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