Procedure di sicurezza del pilota

I piloti sono individui che volano aerei, tra cui elicotteri, dirigibili, alianti, aerei monomotore e multi-motore aeroplani. La Federal Aviation Administration, l'organo del volo e dell'aviazione negli Stati Uniti, dice che un pilota è "l'autorità finale come a" la condotta di un volo. A causa di questa regola, i piloti sono direttamente responsabili per la sicurezza dei loro aeromobili, passeggeri e persone o proprietà sul terreno. Per questo motivo, i piloti sviluppato diverse procedure di sicurezza per ridurre il rischio di incidenti o contrattempi di aeromobili.

Verifica preliminare

Una procedura di sicurezza importante che tutti i piloti devono eseguire è la verifica preliminare. Richiesti dalla FAA, questo controllo è costituito da un pilota a piedi intorno i suoi aerei, esaminando le superfici di controllo, prelievo di campioni di carburante, controllo livelli dell'olio e collaudo aerei aria porte e fuori strumenti di ostruzioni. Prima possono volare, i piloti devono determinare l'aeroplano ha abbastanza carburante e olio, e che l'aereo è in una condizione atta alla navigazione aerea. Molti piloti eleggono a liste di controllo uso durante l'esecuzione di verifiche preliminari, mentre altri seguono il proprio "flusso", o il motivo dell'ispezione.

Peso ed equilibrio

Un'altra chiave procedura di sicurezza FAA-obbligatorio eseguire piloti è il controllo di peso e l'equilibrio. Per questa procedura, un pilota determina "momento" del velivolo, o libbra-pollici, moltiplicando il suo peso dal suo "braccio", o pollici da un punto predeterminato, solitamente scompartimento di motore del velivolo. Successivamente, un pilota deve dividere il momento per peso del velivolo per trovare il suo centro di gravità, o punto di equilibrio. Se centro di gravità di un aeromobile è troppo in avanti o all'indietro, può causare pericolose condizioni di volo.

Decollo e atterraggio

Condizioni meteo, velocità del vento, centro di gravità e impatto sulle prestazioni di motore la distanza ci vuole per aerei al decollo e terra sulle passerelle. La FAA richiede piloti calcolare di decollo e atterraggio Distanze per i loro velivoli. Molti aerei sono dotati di pre-disegnata decollo e atterraggio grafici a distanza che consentono ai piloti di determinare facilmente quanti piedi ci vorrà al decollo e atterrare in varie condizioni.

Elenchi di controllo di volo

I piloti spesso utilizzano elenchi di controllo per migliorare la sicurezza del volo. Liste di controllo dell'aviazione, che coprire taxi, decollo, salita, crociera e atterraggio, coprire le procedure di sicurezza richiesti i piloti devono completare, ad esempio abbassando i flaps, alzando il carrello d'atterraggio e attivazione del transponder. Questi elenchi di controllo per aumentare la sicurezza dai piloti favoreggiamento nel ricordare i passaggi per prendere durante ogni fase del volo. L'utilizzo improprio checklist contribuito a oltre il 15 per cento degli aeromobili incidenti, secondo uno studio del 2000 fatto da Oregon State University.


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