Persone spesso usano la parola "motore" per descrivere il motore nella loro auto, ma il termine solitamente si riferisce a motori elettrici. Lo sviluppo di questi dispositivi ha rivoluzionato la società e ha aiutato tirato il mondo nell'era tecnologica moderna. Motori elettrici sono disponibili in tutte le taglie e configurazioni, ma essi tutta la funzione sullo stesso principio con le stesse parti fondamentali.
Principi di base
Motori lavoro attraverso elettromagnetismo. Se si esegue elettricità attraverso un filo, crea un campo magnetico. Se una molla il filo attorno a un'asta ed eseguire elettricità attraverso il filo, crea un campo magnetico attorno all'asta. Quando vi circondano quel bastone con altri magneti, si ruoterà l'asta come i magneti si attraggono e respingono tra loro.
Lo statore
Ogni motore elettrico ha due parti fondamentali: una fissa e quella che ruota. La parte fissa è lo statore. Anche se le configurazioni variano, lo statore è spesso un magnete permanente o riga dei magneti il bordo della carcassa del motore, che di solito è un tamburo di plastica rotondo.
Il rotore
È inserito nello statore rotore, solitamente costituito da filo di rame avvolto intorno ad un asse. Quando la corrente è applicata alla bobina, il campo magnetico risultante interagisce con quello creato da statore, e l'asse comincia a girare.
Il commutatore
Un motore elettrico ha un altro importante componente, del commutatore, che si trova a un'estremità della bobina. È un anello di metallo diviso in due metà. Inverte la corrente elettrica nella bobina ogni volta che la bobina ruota di mezzo giro. Il commutatore inverte periodicamente la corrente tra il rotore e il circuito esterno o la batteria. Questo garantisce che le estremità delle bobine non si muovono in direzioni opposte e garantisce che l'assale ruota in una direzione.
Spazzole e terminali
Ad una estremità del motore sono le spazzole e i terminali. Essi sono all'estremità opposta da dove il rotore esce la carcassa del motore. Le spazzole invia corrente elettrica al collettore e sono fatti tipicamente di grafite. I terminali sono i luoghi dove la batteria si attacca al motore e Invia la corrente per far girare il rotore.