Controllo remoto elicotteri sono diventati popolari come giocattoli per bambini, appassionato ben congegnata e modelli di hobby e strumenti di sorveglianza tecnica anche militare. Tutti questi disegni vari in comune parti chiave. Queste parti determinano l'uso del veicolo, nonché la funzionalità di progettazione estetica. Conoscere le parti del vostro telecomando heli è importante per la manutenzione e la cura preventiva, nonché rendere informato le decisioni di acquisto.
Fusoliera
La fusoliera è il corpo principale dell'elicottero. Può essere costruito di materiali che vanno dalla plastica leggera e fibra di vetro per materiali compositi e leghe metalliche. Il peso è un fattore chiave per la fusoliera..--lui totale e la distribuzione. Una fusoliera anteriore-pesante accelererà rapidamente in avanti, mentre uno con un peso centrato visualizzerà solitamente una maggiore agilità. La fusoliera avrà tipicamente slitte o pontoni sul fondo per permettere un atterraggio sicuro.
Rotori e motori
I rotori sono eliche dell'elicottero che forniscono l'ascensore per il veicolo. In genere ogni elicottero avrà almeno due rotori con una rotazione in senso orario e l'altro in senso antiorario. Ciò equilibra il mestiere e rende più facile al passaggio del mouse. Il motore aziona i rotori, attingendo energia, le batterie o il motore per convertire in movimento meccanico. Può esistere anche un piatto oscillante per reindirizzare il movimento dei rotori per la marcia avanti e indietro anche volo.
Servi e giroscopi
Servi attivare le funzionalità avanzate dell'elicottero, come il piatto oscillante per pitch e alettoni per rotoli ciclici. Giroscopi sono utilizzati per stabilizzare il mestiere in volo e sono in genere presenti sui veicoli militari e appassionato di fascia alta. Essi rendono il veicolo più costoso, ma meno suscettibile di essere danneggiato se il controller di radio perde il segnale. Questi possono essere meccanico o elettrico a seconda del design della heli.
Motori e batterie
Le batterie o i motori sono l'alimentazione principale per l'elicottero di controllo remoto. Batterie conservare una carica elettrica e sono in genere di costruzione polimero agli ioni di litio. Motori in genere bruciano nitrometano, creando maggiore spinta rispetto maggior parte delle batterie. Le batterie possono essere più costose a prima vista, ma i costi del carburante nitro possono facilmente superare questo sopra la vita del prodotto. Miscele di Nitro anche lasciano dietro di sé un residuo che deve essere pulito da tubi di scarico del motore e la fusoliera regolarmente.
Controller e ricevitori
Controller in genere sono disponibili in due modelli: Pulse-Position Modulation, modulazione a impulsi o PPM e PCM. PPM ha il vantaggio di mantenere le intestazioni di corrente se il segnale radio viene perso mentre dispositivi PCM possono causa si blocca sulla perdita di segnale come i servi di ripristinare la posizione predefinita. Controller di PPM sono più costosi rispetto ai loro omologhi PCM. Ricevitori in genere si trovano nella parte posteriore della fusoliera e traducono le informazioni dal controller al resto del mestiere.