Auto radiocomandata elettrica è molto popolari, poiché sono tranquille e più facile da gestire rispetto a gas o nitro veicoli alimentati. Veicoli elettrici utilizzano pile ricaricabili, ad alta tecnologia per il loro potere. Questi pacchi batterie sono disponibili in diverse forme e dimensioni e utilizzano una varietà di chimica della batteria. A volte è più facile e più conveniente per costruire il tuo pacco batteria piuttosto to acquistare un pack che è premontato. Ci sono alcune cose da considerare quando si assemblare un pacco batteria RC fatta in casa.
Batterie
Le batterie hanno tre caratteristiche che devono essere considerati quando si costruisce il proprio pacco batteria: tasso di scarico, tensione e amperaggio. Le batterie al nichel-cadmio e nichel di metallo idruro (NiMH) hanno una tensione nominale di 1,2 volt per cella, ai polimeri di litio (LiPo) e le celle al litio ione (Leone) hanno una tensione nominale di 3,7 volt per cella.L'amperaggio è valutato in milliampere ore (mAh). Questa caratteristica è come un serbatoio di gas..--il più grande serbatoio il più a lungo che il motore può funzionare tra fillups. Più alto il mAh, il più a lungo la batteria può essere utilizzata tra ricarica. È comune vedere batterie valutate da 100 a 5.000 mAh.
Il tasso di scarico ti dice quanto velocemente la batteria consegnerà il suo potere, è segnalato come un voto di C. Moltiplicare il titolare dell'AIC per il tasso di scarico per vedere quanti ampere il pack consegnerà ad esempio, un pacchetto di 5000 mAh con un tasso di scarico di 20C consegnerà 100 Amps.
Batterie collegate in serie aumentano la tensione della confezione; quelli collegati in parallelo aumento l'amperaggio della confezione. Se avete bisogno di un pacchetto che offre circa 14 Volt è possibile utilizzare 12 celle NiCads o NiMH o 4 celle LiPo, collegate in serie.
Il Pack di montaggio
Alcuni veicoli RC richiedono il pacco batteria per avere una determinata forma per adattarsi all'interno del veicolo. Quando il tuo pacco che sarà necessario duplicare la forma originale di edificio. Una volta che il numero delle cellule e la disposizione delle cellule è stato determinato, si può andare avanti con il montaggio della batteria.
La maggior parte delle confezioni hanno le singole celle saldate insieme, e il pacchetto finito è coperto in calore degli strizzacervelli per assicurare il pack mantiene la sua forma. Saldare le celle insieme un migliore collegamento elettrico e riduce la perdita di tensione. Collegare il conduttore positivo di una cella per il polo negativo di un altro è un collegamento in serie; collegamento negativo al negativo e positivo con positivo produce un collegamento parallelo.Quando tutte le celle sono state saldate insieme, ci deve essere un positivo e un negativo che non sono connessi. Questo è dove si collega il cablaggio con relativo connettore.
Cose da considerare
È molto importante che si guarda l'amperaggio del controllo della velocità del veicolo e del motore prima di un pacco di edificio che è diverso da quello originariamente utilizzato.Se si guarda per costruire un pacchetto con un'aumentata mAh, controllare la dimensione delle cellule; Essi saranno più in lunghezza o diametro maggiore e non può andare bene nel vostro veicolo.
Mai eseguire un pack che non offrono l'amperaggio che attirerà il motore. Danneggiare le batterie e, nel caso di LiPo pack, potrebbe causare un incendio.Non costruire un pacchetto che supera la tensione di controllo motore e velocità; troppa tensione danneggia il motore e il regolatore di velocità.
Le celle LiPo possono essere danneggiate dal calore eccessivo e bisogno di essere saldato rapidamente.Non assicurarsi che nessun cavi o fili scoperti rimangono mostrando dopo il pacchetto è completo. Cavi e fili esposti possono causare cortocircuiti e danneggiare la batteria.