Motori fuoribordo sono motori attaccato all'esterno di una nave e utilizzato per spingere in avanti. Questi motori sono molto resistenti e tendono a durare per diversi anni se correttamente gestito. Tuttavia, poiché questi motori sono spesso esposti alle intemperie e le eliche sono suscettibili di intasamento e danni, manutenzione deve essere un po' più regolare rispetto per motori entrobordo.
Manutenzione settimanale e mensile
Ci sono diverse cose che puoi fare su una base settimanale o mensile per mantenere il tuo motore in esecuzione correttamente. Su base mensile, controllare il tubo del carburante del motore per assicurarsi che non vi siano senza crepe o macchie che hanno indossati o scoloriti. Motori fuoribordo hanno un involucro esterno per proteggere tubi e altre apparecchiature vitali. Verificare che questo involucro esterno non dispone di eventuali crepe e che non fuoriesce acqua nel blocco motore. È una buona idea di aprire questo telaio per vedere se c'è qualsiasi corrosione all'interno. Ruggine o parti che stanno rompendo via indicherebbe una perdita. Controllare che il serbatoio del carburante è privo di crepe o scolorimento, pure. Un serbatoio di gas che perde può essere pericoloso. Quando si controlla il serbatoio del gas, assicuratevi di controllare che non ci sia l'acqua presente nel carburante. Questo potrebbe indicare problemi al motore.
Manutenzione di fine stagione
Se lo si desidera, è possibile mantenere il motore fuoribordo attaccato alla vostra barca quando dando manutenzione. La prima cosa che si dovrebbe fare quando si ottiene la barca in deposito è per pulire il sistema di raffreddamento. Rimuovere l'elica del motore e far girare il motore in folle. Si vuole eseguire un po' acqua attraverso il motore. È possibile farlo collegando un tubo all'adattatore di aspirazione acqua del motore. Con il motore acceso, l'acqua circolerà, ripulire i detriti. Se si esegue la vostra barca in acqua salata, potrebbe essere necessario gusto l'acqua che è venuta fuori..--senza deglutire..--per assicurarsi che il sale è fuori. Sale nel motore per un lungo periodo può rovinare i componenti.
Manutenzione stagionale
Se avete preso la vostra barca fuori rimessaggio invernale e si stanno preparando per l'inizio della stagione, potrebbe essere necessario avere il vostro motore controllato da un meccanico professionista se non ritenete comodo farlo da soli. Una volta che avete la vostra barca fuori sull'acqua, ci sono alcune cose da fare per mantenere il motore in moto tutta la stagione. Assicurarsi di spegnere sempre l'interruttore di batteria per il motore, se ne hai uno. Il motore non si avvia se la batteria è scarica. Una volta che il motore si è raffreddato, dovrebbe pulire tutti i componenti in movimento con un anticorrosivo, come spray WD-40. Fare questo per il gas, tutti i cavi e il carburatore. Se si memorizza la vostra barca di fuori, assicuratevi di comprare una buona copertura impermeabile per esso, affinché il motore non è esposto agli elementi quando non lo si utilizza.