Il Jabiru 2200 è un motore quattro cilindri, quattro tempi, progettato per l'utilizzo in piccoli aerei leggeri. Può essere utilizzato in aereo o trattore o pusher, che significa che si possono guidare due eliche di frontale e posteriore. Jabiru USA Sport aerei progetta questo motore per adattarsi in un certo numero di diversi piani e di essere un buon sostituto per il motore del due-cilindro Rotax 582 popolare.
Dimensioni
Il Jabiru 2200 è 22,91 pollici di larghezza, 22,12 pollici di lunghezza e 17,54 pollici di altezza. È un motore estremamente leggero, pesa solo 132 libbre con il supporto di elementi quali un sistema di avviamento motore, scarico e accensione collegato.
Specifiche del motore
Il Jabiru 2200 dispone di 2,2 litri di cilindrata, alesaggio di 97,5 millimetri e corsa del pistone di 74 millimetri. Opera a un rapporto di compressione di otto-a-uno, e suoi quattro cilindri hanno un ordine di infornamento di 1-3-2-4. Il motore fornisce la rotazione in senso orario diretta all'elica dalla vista del pilota quando installato in una configurazione trattore. Esso genera 85 CV a 3300 giri al minuto.
Carburante e olio
A piena potenza, il 2200 consuma un massimo di 21 litri o galloni 5,54, di carburante all'ora. Può funzionare su 100LL o carburante per aviazione AvGas 100/130 o a benzina con un numero di ottano RON 95 o superiore, che corrisponde a 91 ottani negli Stati Uniti. Essa inoltre detiene 2,3 quarti di multigrade 15W-50 Aero olio W o un equivalente adatto e consuma non più di 0,1 litri di esso all'ora alla massima potenza.
Componenti elettrici
Jabiru equipaggia il 2200 con un motorino di avviamento elettrico e un sistema di accensione basato su magneto. Ha anche un generatore di corrente alternata 20-amp. Quattro candele d'accensione del motore sono NGK D9EA unità, che sono progettati per applicazioni automotive.