Batterie ricaricabili possono essere trovate in formati popolari come 1,5 volt AA, AAA, C e D cell varietà, insieme alle versioni da 9 volt. Batteria ricaricabile Proprietà variano con la loro chimica interna. Queste differenze determinano durata batteria, quanto tempo si mantiene la carica e cicli prima errore di carica. C'è una differenza di costo notevole tra le varietà prodotta pure. In generale, la batteria ricaricabile offre un risparmio di costi, una volta che il prezzo iniziale più elevato viene assorbito.
Nichel cadmio ricaricabili
Batterie al nichel-cadmio o "Ni-Cd" le cellule si sono dimostrati come un'efficace alternativa alle batterie alcaline usa e gettare per molte applicazioni. Essi sono ampiamente utilizzati in dispositivi wireless come telefoni cordless di casa, sensori meteo e luci solari yard. Un Ni-Cd può essere ricaricato più di 1.000 volte prima della rottura, dando loro diversi anni di servizio per la maggior parte delle applicazioni. Queste sono anche le batterie più conveniente su base per-carica. Il Ni-Cd è anche adatta per funzionamento a basse temperature. Carenze del Ni-Cd includono una "memoria chimica" nella cella, che significa che, se non completamente carica la prima volta, la batteria non raggiungerà mai la piena capacità. Circa il 10% della carica totale perdite di distanza se non utilizzato entro un giorno e un altro 10 per cento nel primo mese dopo la carica, quindi un Ni-Cd è una pessima scelta per raramente utilizzato attrezzature. Il cadmio è tossico, quindi lo smaltimento improprio di questo tipo di batteria è un pericolo per l'ambiente.
Nichel idruri metallici
Batterie nichel-Metal-idruri o NimH sono dando Ni-Cd una corsa per i loro soldi. Hanno una durata di conservazione a carica completa e il 40 per cento più alta capacità che il Ni-Cd. Troverete queste batterie in quasi ogni cellulare, così come nelle varietà popolari di 1,5 e 9-volt. La cella di nichel-metallo idruro è meno soggetta a problemi di memoria chimica. Una debolezza di NimH è una vita più breve quando molto scariche tra cicli di ricarica. Durano meno della metà fintanto che il Ni-Cd in tali applicazioni. Il NimH ricaricabile anche perde carica quando inattivo; fino al 30 per cento è andato in un mese di non utilizzo.
Batterie agli ioni di litio
Le batterie agli ioni di litio offrono due volte la capacità di energia per grammo di una maggiore capacità Ni-Cd e 50 per cento di un tipo di NimH. Essi sono diventati la batteria di scelta dove lo spazio è un premio, come nei telefoni cellulari e computer portatili. Una tipica batteria Li-Ion verrà riciclati attraverso un ciclo di carica-Scarica 500 a 1.000 volte prima della rottura. Litio presenta un rischio d'incendio quando esposti ad acqua e la tensione di ricarica di queste cellule dovrà essere attentamente controllata. Essi sono anche suscettibili di un più rapido tasso di fallimento di età. Ad esempio, la maggior parte delle batterie del telefono cellulare falliscono entro due anni dal loro inizio in servizio. Agli ioni di litio power Pack sono attesi per conto per 10 per cento del potere di auto ibride entro il 2020.
Batterie per autoveicoli
Un accumulatore per di automobile è una batteria di "wet-cell" mentre il Ni-CAD e le batterie LimH sono pile a secco. La batteria dell'auto è una delle batterie ricaricabili più grande sul mercato. La batteria auto contiene piombo e acido solforico. Una batteria automobilistica di qualità sarà ultimi tre-cinque anni, durante il quale esso è parzialmente scaricata e ricaricata migliaia di volte. Alla fine, le piastre di piombo all'interno della batteria diventano rivestite con un materiale inerte che pantaloncini fuori le cellule all'interno, rendendolo inutile.
Quando muoiono le ricaricabili
Tutte le batterie ricaricabili non riescono alla fine; le sostanze chimiche all'interno di età e perdono la loro capacità di immagazzinare energia per generare una reazione chimica. Dovrebbe trasformarsi un centro di riciclaggio locale; Alcune aziende come Radio Shack e batterie più accetterà anche vecchie batterie per il riciclaggio. Non bruciare mai una batteria nel tentativo di sbarazzarsi di esso. Fumi tossici e ceneri vengono creati dal processo di combustione.