La storia del volantino Radio vagone rosso

L'azienda Radio Flyer è stato nominato dopo il suo primo e più popolare giocattolo, il poco vagone rosso. Dopo quasi 100 anni di produzione, Radio Flyer afferma che è ancora l'azienda di Carro giocattolo più ben noto in America.

Inizi in legno

Nel 1917 Antonio Pasin, un immigrato italiano, lasciato il lavoro di ebanisteria e ha iniziato a produrre carri di legno artigianali a Chicago. Ha ampliato più volte, assumendo ulteriori artigiani per soddisfare la domanda crescente del paese per il suo carro.

Azienda di Coaster Liberty

Pasin fondò l'azienda di Coaster Liberty nel 1923. La società ha utilizzato lo stesso tecnologia utilizzata nella produzione di automobili per produrre carri per i bambini per stampaggio dei metalli. Questo carro, conosciuto come il Coaster Liberty fu, secondo la Radio Flyer, il primo carro metallo per i bambini.

Radio Flyer

La società è stata successivamente ribattezzata Radio acciaio e produzione. Durante la depressione, non ha fatto calare domanda del prodotto e l'azienda ha continuato a produrre 1.500 carri al giorno. Fu durante quest'epoca che Pasin diede il carro il nome Radio Flyer.

Sforzi di guerra

Nel corso del 1940, la società ha prodotto meno vagoni affinché esso potrebbe unirsi nello sforzo bellico. Fabbricarono brocche da 5 galloni di carburante in metallo, conosciuti come Blitz lattine, per i militari.

Seconda generazione

Nel 1950, figlio di Pasin ha assunto la direzione dell'azienda e ha cominciato ad estendere la sua linea di prodotti per includere carrelli di giardino e altri giocattoli. L'azienda inoltre ha iniziato a fare carri coaster, che avevano i fianchi alti e sono stati progettati per i genitori di utilizzare per tirare i loro figli.

Modifiche di carro

Nel tardo 1980 il nome della società fu cambiato in Radio Flyer e la linea di prodotti è stata ampliata per includere le Station wagon "Town and Country" e disegni in plastica. Nel 2003, Antonio Pasin è stato inserito nella Hall of Fame giocattolo poco prima produzione del suo famoso carro fu trasferita da Chicago a Cina.