I motori dell'aeroplano hanno evoluto durante il secolo scorso, dal motore inline semplice utilizzato dai fratelli Wright per i motori di jet ad alta potenza che sono in uso oggi. Aerei più moderni impiegano una serie di turbine a gas che ciascuna ruota un'elica allegata o motori che si basano su una potente Spinta all'indietro dell'aria per spingere in avanti il velivolo del getto. Questi aeroplani richiedono speciale getto alto numero di ottano del carburante per prevenire la rottura del motore relative al combustibile.
Sviluppo iniziale
Sir Isaac Newton ha sviluppato il primo concetto di un motore di aereo nel XVIII secolo. Si rese conto che una grande esplosione verso la parte posteriore di un motore avrebbe generato una forza sufficiente per spingere in avanti ad alta velocità. Ci sono stati diversi tentativi di costruire un velivolo semovente durante il secolo venturo, ma molto pochi hanno avuto successo fino a quando i fratelli Wright hanno fatti loro famoso 1903 volo nel Wright Flyer I. Il volantino è stato alimentato da un motore a combustione interna inline che ruotato due eliche. Questo è rimasto il principale tipo di motore di velivolo, fino a quando il motore di jet è stato sviluppato nel 1930.
Turbocompressori
Durante la prima guerra mondiale, gli Stati Uniti serviva un modo per aumentare la potenza di un motore di aereo standard. General Electric è aggiudicata il contratto per sviluppare turbocompressori prime del paese dopo aver vinto una manifestazione contro i suoi concorrenti nel 1917. Il turbocompressore ammessi gli aerei americani volare ad altitudini più elevate e hanno un peso maggiore di quanto fosse possibile in precedenza con motori a combustione interna regolare.
Motori turboelica
Molti tipi di aeromobili civili di potenza di motori turboelica. Una turbina a gas ruota ad alta velocità, trasformando un'elica mentre gira. Le eliche in motori moderni turboelica hanno un diametro più piccolo e più lame rispetto ai loro predecessori precoce. Questo design permette un funzionamento ottimale alle alte velocità.
I primi motori di Jet
Esiste una disputa su chi effettivamente ha inventato il primo motore a propulsione dell'aeroplano. Frank Whittle in Inghilterra e Hans von Ohain in Germania ha funzionato indipendentemente da a vicenda ed entrambi hanno sviluppato i propri motori di jet nel corso del 1930. Potrebbe essere stato Von Ohain, che costruì il primo motore operativo, ma Whittle fu il primo a ricevere un brevetto per l'invenzione, deposito per esso nel 1930.
Primo motore a propulsione dell'aeroplano di America
General Electric era ancora responsabile di una grande innovazione nella progettazione del motore dell'aeroplano americano durante la seconda guerra mondiale. Utilizzando il motore di jet di Frank Whittle come un prototipo, GE prodotto suo motore-A nel 1942. Nei prossimi due anni, il design del motore ha subito il miglioramento, passando da 1.250 libbre di spinta a 4.000 libbre di Spinta con il motore di jet J33.