La determinazione della velocità è diversa nel settore dell'aviazione che con i veicoli che viaggiano sulla terra. I due tipi di verlocità relativa sono indicato verlocità relativa, o IAS e verlocità relativa allineare o TAS Questi tipi di verlocità relativa sono spesso vicini a misura, ma verlocità relativa allineare offre una più accurata misurazione di verlocità relativa di verlocità relativa indicata. Mentre i veicoli che percorrono la velocità di misura di terra basato su miglia all'ora, aviazione prende in prestito il sistema di misura dal sistema nautico, che indica la velocità in miglia nautiche, o nodi.
Panoramica di verlocità relativa
Il nodo è l'incremento di base nella misurazione della velocità dei natanti e aeromobili. Anche conosciuto come il miglio nautico, il nodo è uguale a 6.070 piedi all'ora, mentre il miglio all'ora o MPH, misura uguale a 5.280 piedi all'ora. I numeri di Mach anche misurano la verlocità relativa. Il numero di Mach è la velocità del velivolo in correlazione alla velocità del suono. Mach 1 è la velocità del suono ed è uguale 661,7 nodi.
Airspeed indicato
Uno strumento chiamato un tubo di pitot, che di solito monta sul naso o ala di un aeromobile, misura IAS. Questo tubo ad angolo di 90 gradi si orienta in un modo che permette di misurare il flusso d'aria meno turbolento. Il tubo riceve calore per mantenere il ghiaccio da formare e ostacolare le prestazioni. Il tubo di pitot misura pressione dinamica, anche chiamato ram o pressione d'impatto e pressione statica. La differenza tra queste misurazioni determina l'IAS, che vengono in genere visualizzati come KIAS, o nodi indicato verlocità relativa, sul display dell'abitacolo.
Velocità vera
Il TAS è la velocità effettiva che l'aereo viaggia in rispetto all'aria attraverso la quale si viaggia. Il TAS offre un maggior livello di precisione e misure aggiuntive determinano la verlocità relativa allineare del mestiere. Determinazione del TAS si IAS, e i vari fattori che influenzano la pressione barometrica e lettura come temperatura aria esterna, a indicano la vera velocità dell'aria. La determinazione del TAS utilizza anche grafici. Questa misura di TAS Visualizza come KTAS, o nodi verlocità relativa allineare).
Considerazioni
Strumentazione costruito nella misura aerei IAS per determinare la verlocità relativa basata sulla misurazione della pressione statica e dinamica dal tubo pitot. Esistono tre norme che consentono il massimo livello di precisione nella lettura IAS: si misura in mare livello; temperatura e umidità si inserisce lo standard delineato; e l'impostazione barometrica di 29,92 pollici di pressione. Se uno qualsiasi di questi fattori non sono ideale, questo riduce la precisione di lettura di IAS e le tabelle ed altri indicatori che determinano il TAS offrirà un maggiore livello di accuratezza di verlocità relativa.