La maggior parte gli aerei hanno uno standard stabilizzatore orizzontale e verticale. Questa configurazione è semplice da capire e facile da configurare. Aeroplani con una coda a V sono considerati esotici perché sono rari e utilizzare ibrido termini come "ruddervator" per descrivere le superfici di controllo. Il servo installazione e set up è un po' difficile, ma sicuramente ne vale la pena.
Istruzioni
• Installare i servi del timone ed elevatore nella fusoliera dell'aeroplano. I servi devono essere fianco a fianco e le braccia del servo devono essere in grado di muoversi senza contatto con l'altro o l'associazione. Fissare i servi a un vassoio di servo di pavimenti in legno o in nylon con viti di fissaggio; il vassoio di servo dovrebbe essere già installato nel piano.
• Collegare un tirante per ogni braccio del servo. Quindi, collegare ogni asta di spinta per un ruddervator. Collegare il servo che è collegato al ruddervator destra (quando si guarda l'aereo dalla parte anteriore) ed il canale 2 del ricevitore. Consente di collegare altri servo Channel 4.
• Abilitare la funzione di miscelazione V-tail sul trasmettitore RC. Ogni produttore utilizza un sistema di menu diverso; fare riferimento al manuale delle istruzioni della trasmittente per le istruzioni esatte.
• Testare i movimenti ruddervator accendere il trasmettitore e il ricevitore (sempre in questo ordine) e spostando lo stick di ascensore su e giù. Quando lo stick è spinto verso il basso, il ruddervators dovrebbe muoversi all'unisono. Successivamente, utilizzare lo stick del timone per applicare timone completamente a destra e guardate il ruddervators dalla parte posteriore dell'aereo, il ruddervator sinistra dovrebbe spostarsi verso l'alto e la destra ruddervator giù. Consultare il manuale del trasmettitore per invertire i tiri, se necessario.
Consigli & Avvertenze
- Eseguire prove di planata e avere un esperto aiuto pilota RC con i primi voli per assicurare che la V-coda è impostata correttamente e tagliata per le caratteristiche di volo ottimale.