G-44 Widgeon di Grumman Aerospace Corporation è un aereo bimotore anfibio originariamente prodotto nel 1940 e ' 50. Grumman loro destinati per i civili, ma finito per costruire la maggior parte per i militari statunitensi e britanniche durante la WW2. Nel 1960, McKinnon Enterprises, un'altra società di aeromobili, venduto Widgeon i pacchetti di aggiornamento per aumentare la verlocità relativa, insieme con alaggio e posti a sedere. McKinnon soprannominato gli aerei aggiornati "Super fischioni." La Grumman costruì in definitiva 266 aerei, comprese le versioni militari e civili. Sopra i 50 anni sono stati aggiornati.
Motori
Il Widgeon originale ha avuto due Ranger 6440 5 sei cilindro, invertito, motori a pistoni in linea che producono 200 cavalli ciascuno per girare le eliche bipala. Più grandi Lycoming GO480B1D del Super Widgeon piatto sixes motori forniti 270 cavalli e ha guidato tre pale, velocità costante.
Pesi
"Peso a vuoto" è il peso dell'aereo senza passeggeri, cargo o combustibile utilizzabile. Peso a vuoto di Widgeon è 3.240 sterline, mentre il peso a vuoto dell'aggiornamento Super Widgeon è 3.800 sterline. Pesi massimi al decollo sono 4.525 chili e chili di 5.500, rispettivamente.
Prestazioni
Velocità massima di G44 è 139 nodi, i nodi 165 realizzabili con il Widgeon Super più lente. Fischioni crociera normalmente a 113 nodi, mentre i motori più potenti spinto quel numero fino dopo l'aggiornamento di McKinnon. Inoltre, si possono aspettare 1.000 piedi al minuto dopo il decollo su partenza iniziale con il modello originale, ma 750..--per un totale di 1.750 piedi al minuto..--sulla Super.
Dimensioni e capacità
Entrambe le versioni del Widgeon condividono identiche dimensioni. Loro apertura alare, cioè, wingtip-a-wingtip di distanza, è esattamente 40 piedi. L'area della superficie delle ali è di 245 mq. Essi misurano 31 piedi uno pollici di lunghezza e 11 piedi e cinque pollici di altezza. Posti a sedere per entrambi è fino a sei persone, tra cui il pilota.
Fatti interessanti
Ulteriori miglioramenti McKinnon incluso nel Widgeon Super ha consistito di una più ampia finestre per passeggeri, migliore insonorizzazione e un portello di fuga d'emergenza. Alcuni modelli abbiamo avuto anche galleggianti retrattili sui wingtips. Una manciata di entrambe le versioni sono ancora in servizio con i proprietari privati, come pure utilizzato commercialmente.