Grumman Goose Specs

Il Grumman G-21 Goose volò per la prima volta nel 1937. Originariamente inteso come un velivolo privato di pendolarismo, la seconda guerra mondiale trasformato in un trasportatore militare. L'oca è stata impostata a parte altri aerei dalla sua capacità di decollare e atterrare da acqua o terra.

Dimensioni e capacità

Senza passeggeri, piloti o carico il Grumman Goose pesa 5.423 lb. Ha un carico utile di 2.000 lb. Il G-21 può decollare senza intoppi fino a 8.000 libbre di peso. Con una superficie alare di 378 piedi quadrati, l'oca ha un'apertura alare di 49 piedi. L'aereo anfibio utilità misura 38,4 piedi di lunghezza e 12 piedi di altezza.

Motore e prestazioni

Due motori radiali alimentato l'oca di G-21 come è salito attraverso il cielo. I motori Pratt & Whitney R-985 ciascuno potrebbero generare un massimo di 456 cavalli. Soffitto di servizio dell'aereo, che è la più alta quota che può raggiungere un aereo, è 21.300 piedi. Con un carico pieno di carburante, l'aereo può viaggiare fino a 695 miglia. Quando cruising, il Grumman Goose viaggia a 160 km/h, anche se questo aumenta a 201 km/h quando il G-21 Vola alla sua massima velocità.

Altre specifiche

Due membri dell'equipaggio sono stati necessari per volare l'aereo Grumman. Fino a sette passeggeri sono stati accomodati. Quando usato per il combattimento, il G-21 era dotato di due mitragliatrici calibro. 50. Ha posseduto anche due bombe di profondità da 250 lb, un'arma anti-sommergibile.

Storia

L'oca è stato progettato da Roy Grumman come un mezzo per gli uomini d'affari a viaggiare da Long Island a Wall Street, con l'idea che potevano decollare da una pista di atterraggio e poi atterrare in acqua vicino a Manhattan. Tuttavia, quando è venuto la seconda guerra mondiale, gli aerei vennero usati dai militari per il trasporto e in situazioni di combattimento. Mentre solo 10 aerei erano inizialmente commissionati, entro la fine della guerra aveva preso 345 al cielo. Il numero di questi velivoli si ridusse nel tempo a causa della mancanza di pezzi di ricambio. Tuttavia, nel 2007, Antille idrovolanti ha annunciato che esso avrebbe lanciato una nuova versione del Grumman Goose, definendolo il G-21 Antille.