Il velivolo Global Express turbofan-alimentata è premier jet a lungo raggio aziendale ed executive di Bombardier Aerospace. La struttura del velivolo entrò in servizio con il suo primo volo nel 1996 e tuttora in produzione a partire dal gennaio 2011. Alcune strutture del velivolo sono stati modificati per scopi militari, tra cui l'inserimento del radar Airborne Standoff ricognizione di co di Raytheon per uso dal Ministero della difesa del Regno Unito. Il Global Express è un membro della famiglia globale di Bombardier di aviogetti d'affari.
Inviluppo di volo
Il Global Express è in grado di volare fino a 590 km/h con una velocità di crociera normale di 564 km/h. Il soffitto di servizio è 51.000 piedi. Progettato per il volo a lungo raggio, l'aereo può volare oltre 5.000 miglia nautiche a seconda del meteo, velocità e peso. Fattore di limite negativo del carico dell'aeromobile con lembi e doghe retratti è-1,0 G, suo fattore limite positivo del carico è di 2,5 G
Caratteristiche esterne
Global Express aerei sono progettati con un ala supercritica design spazzato 35-gradi a poppa. L'apertura alare di 94-piede è completato con un winglet alle estremità di ogni ala. Gli stabilizzatori orizzontali aerei e gli ascensori sono montati nella parte superiore dello stabilizzatore verticale, noto come T-coda. Lunghezza totale del velivolo è leggermente più di 99 piedi di lunghezza ed è alto 25,5 piedi. I due motori di turbofan Rolls-Royce BR710A-20 sono montati a poppa della fusoliera. Essi sono controllati elettronicamente da segnali inviati del throttle quadrant per i controllori elettronici digitali piena autorità.
Interni
Lo spazio di cabina in Global Express ha un volume cubico-piede 2.140, è 48,35 piedi lunghi, 8,17 piedi ampie corrispondenza dell'asse ed è 6,25 piedi presso la linea del culo. Ha posti a sedere per due membri dell'equipaggio e otto passeggeri nella configurazione di business, quattro membri dell'equipaggio e 19 passeggeri nella configurazione ad alta densità di posti a sedere. Della fusoliera offre una cucina appena a poppa della zona equipaggio e lavabo completo mentre la fusoliera di poppa tiene una Sleep-in cabina prua del vano bagagli. Lo stesso comparto bagagli si trova all'interno della cabina pressurizzata dell'aereo.
Avionica
Il pacchetto avionica base include la suite avionica Rockwell Collins Pro Line Fusion. Questa suite comprende quattro 15 pollici multiuso liquido – display a cristalli, un sistema di rilevamento di meteo, Heads-up display e ridondanti Heads-up e strumentazione di volo a testa in giù. Il sistema di manutenzione a bordo esegue built-in test in volo per la facilità di manutenzione risoluzione dei problemi e per avvisare l'equipaggio di potenziali problemi. Funzioni di comunicazione comprendono comunicazione satellitare con tre canali di comunicazione Inmarsat. Ruolo aziendale del velivolo è rafforzato con integrate reti locali via cavo e wireless e stampante ad alta velocità e dispositivi facsimile.