Misurare l'efficienza in un motore elettrico è simile a misurare l'efficienza in un motore a gas. Non è la massima potenza o coppia massima del motore; è uscita di potenza del motore in relazione al suo ingresso. Con un motore elettrico, l'input è elettricità, non combustibile. Come con motori a gas, ci sono sia i regolamenti governativi e standard di settore che cercano efficienza sempre crescente. L'efficienza si concentra su diversi fattori chiave del design.
Cuscinetti
Motori elettrici tendono a girare a giri molto alti. A differenza di altri motori, essi non ricambiare; filano continuamente. Intrinsecamente, questo è un design più efficiente rispetto a gas e a vapore, perché la massa rotante del motore non cambia mai direzione, che spreca energia attraverso inerzia interrotto. Tuttavia, con filatura ad alta velocità, cuscinetti sono critici. Essi sono derivati dal punti di contatto progettati per far fronte con attrito. Asse dei motori deve girare su cuscinetti di alta qualità per essere efficiente.
Equilibrio
L'equilibrio del motore è parzialmente una funzione dei cuscinetti, ma è anche gli avvolgimenti e altre parti del motore. Immaginare si infilate un'elica di plastica leggera su un sottile pezzo di corda, poi tenuto la stringa insegnata. Girare l'elica e girerà bene. Aggiungere un'oncia di piombo ad una elica a pale e la pesatura asimmetrica causerebbe a vibrare e oscillare. L'idea è che la forza centrifuga esercitata contro la massa rotante nel motore deve avere massa identica, compensazione sul lato opposto dell'asse. Se il motore è perfettamente l'equilibrio, in teoria non ci sarà nessuna vibrazione.
Efficiente raffreddamento
Pensare di calore come una forma di energia. Se un motore elettrico sta facendo un sacco di calore, esso è lasciando energia inutilizzata dissipare dal motore, piuttosto che tradurre l'energia in coppia. Quando un motore caldo, comincia a perdere potenza ed efficienza. È importante che il motore essere costruita bene per ridurre l'attrito conduttivo, ma è anche fondamentale che il motore sia raffreddata efficienza. Sta per creare calore. Che è inefficiente. Ma il modo migliore per ridurre al minimo l'inefficienza è quello di rimuovere il calore dal motore rapidamente, con minor sforzo possibile.
Bassa perdita
Come l'elettricità fluisce attraverso materiale conduttivo, una parte dell'elettricità viene persa. Così, ad esempio, se si invia una corrente attraverso un filo di rame che è lungo 1-piede, quindi Invia la stessa quantità di corrente attraverso un filo di rame che è 10.000-piedi lungo, si otterrebbe una scossa più piccola dall'altra estremità del filo 10.000 piedi. Così, distante uguale a perdita. Così fare connessioni. Se elettricità deve efficacemente hop o arco da un materiale a altro o attraverso connessioni marginali, che aumenterà la perdita. Motori ad alta efficienza minimizzare la perdita di corrente.