Paracadute utilizzati dai piloti che devono abbandonare il loro aereo in situazioni di emergenza, specialmente addestrato delle truppe a terra dove il nemico non li sta aspettando e da coloro che hanno fatto uno sport fuori saltando dagli aeroplani. Per essere in grado di guidare un paracadute di atterraggio sicuro, è importante conoscere i fattori che influenzano il volo di un paracadute.
Dimensioni
Utilizzare sempre un paracadute in cui dimensioni e il design può muoversi con il peso del corpo. Un paracadute che è progettato per gestire pesi molto più pesanti di voi potrebbe richiedere più tempo a terra e deriva da una zona di atterraggio sicuro. Un paracadute non è in grado di rallentare una persona di peso fino ad una velocità di atterraggio sicuro porterà ad un atterraggio di arresto.
Cura e manutenzione:
Un altro fattore che interessa il volo di un paracadute è come è tenuto. Mantenendo il paracadute nella sua borsa e in luogo ben ventilato garantisce la che sua qualità rimane alta. Un paracadute in buone condizioni garantisce un approdo sicuro e la sicurezza dell'utente. Se notate che il paracadute è strappato o suo baldacchino è bagnato, si dovrebbe avere risolto.
Il comando dello sterzo
Il volo del paracadute risente anche lo sterzo in rapporto alla superficie dove l'utente intende atterrare. Si dovrebbe penetrare attraverso il vento e non tentare mai di modificare la direzione di atterraggio quando ad un'altezza inferiore a 100 piedi. Questo è molto pericoloso, come si potrebbe essere in grado di controllare il paracadute quando atterrano. Si consiglia inoltre di tenere il corpo dritto in direzione che si intende atterrare per evitare un pericoloso sbarco o perdita di controllo sopra il paracadute.
Frequenza di manutenzione:
La frequenza con cui viene controllato un paracadute colpisce il suo volo. Il paracadute sempre dovrebbe essere sottoposti a verifica preliminare. Questo include la ricerca per eventuali problemi o punti deboli come tessitura difetti o aprire la maniglia in modo da evitare problemi che potrebbero sorgere in aereo o durante il volo.