Fatti su Sprawl suburbano

Una definizione ampia di diffusa dal centro nazionale per analisi di politica (NCPA) afferma che è "a bassa densità residenziale e commerciale sviluppo su terreni precedentemente non edificati." Espansione delle periferie è spesso considerato essere un problema perché i tanti negativi citati. Diversi fattori sono stati accusati di sprawl e diverse soluzioni sono state suggerite.

Origination

Espansione delle città degli Stati Uniti di fuori della loro confini urbani è spesso attribuita al passaggio del federale aiuti Highway Act, che, secondo il libro "Sprawl suburbano," autorizzato $ 25 miliardi per costruire 42.500 miglia di autostrade interstatali. Questo accomodato pendolarismo, contribuendo all'espansione di suddivisione.

Identificazione

Gli identificatori di classici di sprawl suburbano includere suddivisioni, ristoranti, Alberghi e strisce dello shopping. Caratteristiche demografiche comprendono sprawl di attributi di popolazione bassa densità The NCPA principalmente a aumentando la ricchezza che ha permesso per l'acquisto di automobili e aumentato tenore di vita.

Effetti

L'idea di città espansione crescente qualità della vita è stato ripensato come percepito effetti negativi hanno montato. Numerosi problemi ambientali e sociali sono stati collegati, almeno in parte a questi fattori. Sono inclusi in ripercussioni ambientali aumentando l'effetto isola di calore urbana, traffico, inquinanti e deforestazione. Livelli di biodiversità a causa della frammentazione dell'habitat di compattazione sono anche una preoccupazione. Costi sociali connessi con il fenomeno includono umana frammentazione, perdita di tempo, aumento tasse e danni alle industrie turistiche.

Vantaggi

Dopo aver indicato le conseguenze negative, alcuni ancora sostengono che gli Stati Uniti hanno ancora abbastanza aperta della terra e la popolarità dell'alloggiamento a bassa densità è giustificata. Riferendosi agli aspetti sociali della proliferazione urbana in Phoenix, Andrew Kirby di Arizona State University ha dichiarato: "il vicinato è ad un buon livello. C'è tanto da essere ottimisti".

Prevenzione/soluzione

La strategia prevalente per affrontare la proliferazione urbana è indicata come "crescita intelligente". Questo comporta l'uso di strutture esistenti, rendendo ciclabili, trasporto pubblico e sviluppo verticale, tra vari altri metodi. Portland, Oregon e altre città hanno attuato "cinture verdi" o buffer zone intorno a loro dove è vietata la nuova costruzione. Questi sono stati propagandati come successi di alcuni responsabili politici mentre un counterargument è quella crescita semplicemente si estende di fuori della zona limitata. Altri argomenti contro la crescita intelligente sono aumento della congestione, male del mercato immobiliare e scomparendo spazi verdi urbani come aumenti di densità di popolazione.


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