In termini pratici, l'era del vapore di railroading terminò nel 1960 quando la Norfolk e ferrovia occidentale del interrotto tutti i servizio di vapore. Tuttavia, un numero sorprendente di motori a vapore sopravvive. Il posto migliore per ottenere un senso della varietà e l'importanza delle locomotive a vapore è un museo con una grande collezione, ma alcune ferrovie turistiche funzionamento mantengono originale forza vapore.
Virginia Museum of trasporto collezione
Virginia Museum of Transportation in Roanoke ospita tre dei più importanti e meglio conservati principali motori a vapore nella storia americana. La N & W J-Class 611 è stato l'ultimo motore a vapore passeggeri di grandi dimensioni costruito e possibilmente il più veloce. Si trova presso il Museo a fianco la Chesapeake and Ohio 614, un altro motore del treno di passeggero impressionante, che è stato costruito a Lima, in Ohio per la ferrovia C & O. La terza, la N & W 1218, trasportato merci e carbone nel suo massimo splendore durante il 1940 e il 1950. Il Museo ospita anche diversi altri esempi di locomotive a vapore.
California State Railroad Museum Collection
California State Railroad Museum a Sacramento mantiene un insieme di 21 locomotive a vapore, la maggior parte di più di 100 anni. Il membro più anziano della collezione, la Central Pacific Railroad n. 1, è denominato il governatore Stanford. Era costruito a Filadelfia nel 1862 ma spedito attorno a Capo Horn in casse per essere poi rimontata in San Francisco. Divenne proprietà della Southern Pacific Railroad, che ha salvato da essere demolita nel 1895.
Union Pacific "Big Boys"
Molti della Union Pacific "Big Boys", spesso citata come le locomotive più grande mai costruite, ancora in piedi..--ma nessuno è in condizione di funzionamento. Dei 25 originariamente costruito, otto rimangono e possono essere trovati sul display a Denver, in Colorado; St. Louis; Dallas; Omaha, Nebraska; Pomona, California; Scranton, in Pennsylvania; Green Bay, Wisconsin; e Cheyenne, Wyoming. Ognuno di essi mettere circa 1.000.000 miglia sui loro motori prima di ritirarsi.
Baltimore and Ohio Museum
Il Baltimore and Ohio Railroad Museum vanta la "più antica, collezioni di ferrovie americane più storici e più complete al mondo." Hanno un numero di motori di notevole, tra cui una delle due restanti "Allegheny" motori di classe, la C & O mo. 1604. Questi motori hanno avuti la più grande potenza mai per locomotive a vapore a 7.500 CV a 40 mph. Contiene inoltre le versioni restaurate di locomotive a vapore molto presto, tra cui la B & O John Hancock e Atlantico.
Cass Scenic Railroad
Uno dei migliori esempi di un motore di funzionamento ben mantenuto è il n. 2 Pacific Coast Shay che corre quasi quotidianamente sulla Cass Scenic Railroad in Cass, West Virginia. La collezione operativa include anche "Big 6," la Shay Ultima e più grande mai costruito. Un terzo motore, Shay n. 5, è la seconda più antica Shay in operazione. Originariamente una riga di registrazione, il percorso è ora usata per gite turistiche attraverso le montagne.