Con aumento dei prezzi di benzina, c'è maggiore interesse per l'installazione di piccoli motori a gas sulle biciclette, rendendoli trasporto conveniente, pratico per molti spostamenti. In alcuni casi, l'aggiunta di un motore a gas provoca la bicicletta essere visto dalle agenzie regolarici come una moto, soggette a un diverso insieme di regole rispetto a una bicicletta modificata, alimentazione-aiuti o "ciclomotore". La potenza del motore determina se il motore è considerato un veicolo a motore e quale set di regole di importazione deve essere seguita.
National Highway Traffic Safety Administration
La National Highway Traffic Safety Administration, o NHTSA, è competente a disciplinare l'importazione di veicoli a motore. Fanno riferimento alla definizione di un motociclo in US codice 49 U.S.C. 30102. Questa definizione delinea un veicolo prodotto "principalmente per"l'utilizzo su strade pubbliche, strade e autostrade. il NHTSA regola chiaramente moto strada.
NHTSA e moto
il NHTSA utilizza regolamento 49 CFR 571,3 come la definizione di una motocicletta. il NHTSA afferma espressamente che non fanno una distinzione tra "bici della tasca," "ciclomotori" e altri tali veicoli di moto-come. I criteri utilizzati è o meno un veicolo ha potenze al freno di 5 o più--una misura della potenza del motore. Piccoli motori che alimentano le biciclette sono in grado di produrre freni 5 cavalli, ma più producono meno. Confrontare un motore di biciclette per un motore motosega o linea trimmer: maggior parte dei prodotti sotto 5-freno cavalli. Una bicicletta di alimentazione-aiuti che non viene considerata una moto è considerata una bicicletta.
FMVSS
Il FMVSS è la Federal Motor Safety Standards e regolamenti. Per importare un motore della bicicletta, si dovrà rispettare il FMVSS, che significa che è necessario dichiarare la natura del vostro motore per quanto riguarda le regolazioni di NHTSA, che includono considerazioni degli altri regolamenti federali come le emissioni. Se si sta importando un motore per alimentare una bicicletta su strade pubbliche, è necessario dichiarare questo con il NHTSA. In caso contrario, non è soggetto a regole di importazione generale per autoveicoli-- anche se possono essere soggetti ad altri.
FMVSS e moto
Se si sta importando un motore con potenza inferiore a 5-freno che non è per l'alimentazione di biciclette sulle strade pubbliche, che esso non sarà una parte di un veicolo definito da NHTSA come un veicolo a motore o una moto. Se produce più potenza, è necessario dichiarare questo con il NHTSA. Specialmente se intenzione di rivendere questi motori, dovrebbe essere molto chiaro con il NHTSA modo conducete la vostra attività con l'approvazione e le loro competenze in altri regolamenti relativi all'importazione di motori a gas. In caso contrario, essi vi ferma dopo aver investito molto tempo e sforzo. Con la loro benedizione..--che accordare nella maggior parte dei casi se si fanno le dichiarazioni bene..--è possibile importare i motori della bicicletta.