Turbocompressori hanno subito più di un secolo di sviluppo che li rendono più potente ed efficiente Add-on per qualsiasi motore moderno. Qualche potere-addizionatrici possono pretendere di corrispondere le prestazioni di un turbocompressore bang-for-the-buck.
Storia
Turbocompressori sono stati originariamente progettati nel 1905 e sono stati utilizzati il diesel navi e treni nel 1920. Velivolo di produzione utilizzato prima turbocompressori nel 1930 per compensare la perdita di potenza in quota.
Scopo
Scopo di un turbocompressore è di spingere più aria in un motore di quanto lo sarebbe in grado di inalare in proprio. L'aria supplementare contiene più molecole di ossigeno, che si combinano con carburante aggiunto per rendere più potenza.
Funzione
Un turbo utilizza una turbina di scarico molto simile alla sua turbina Compressore a "catturare" i gas di scarico prima di lasciare il motore. I gas di scarico caldi causano la turbina di scarico a girare, che alimenta la turbina compressore tramite un albero.
Fascia di potenza
Perché essi sono guidati da volume di gas di scarico e deve girare a velocità elevate in modo efficiente pompare aria, turbocompressori tendono a produrre potenza nella parte superiore della band giri/min.
Ritardo del Turbo
Turbocompressori tendono ad essere in "ritardo" a basso numero di giri, dove la pressione del gas di scarico non è sufficiente per produrre la pressione di sovralimentazione.