Per vincere un Cub Scouts Pinewood Derby, è necessario costruire una macchina veloce. Mentre gli stessi kit auto sono forniti ad ogni partecipante prima della gara, come si sceglie di creare il vostro auto significherà la differenza tra vincere e perdere.
Istruzioni
Basso profilo
• Al fine di ridurre la resistenza al vento, progettare la vostra vettura per avere un basso profilo (magro nella parte anteriore) e una traiettoria liscia da davanti a dietro. Carteggiare il naso così viene arrotondato, non quadrato.
• I chiodi di asse di ruota che vengono con il kit veicolare è necessario da essere levigato e lucidato quindi per rimuovere qualsiasi potenziale attrito con le ruote o la carrozzeria. Utilizzare una carta vetrata fine per rimuovere tutte le bave.
• Mettere il peso nella parte posteriore. È consigliabile che l'auto di pineta essere tagliati più leggero rispetto al limite di 5-ounce così che pesi supplementari possono essere aggiunti alla parte posteriore della vettura, che renderà più veloce giù per la pista e attraverso la superficie piatta fino al traguardo. È possibile utilizzare più conveniente piombo cuscinetti (prestare attenzione nel maneggiare il piombo), o il più costoso tungsteno. Questi possono essere collocati nella parte inferiore posteriore della vettura.
• Colpire il massimo peso. Una vettura più leggera non è una macchina più veloce. Un'auto pesante è tirata giù per il pendio per gravità e genererà più velocità attraverso il rettilineo di una macchina più leggera. Pertanto, assicurarsi che l'auto incontra il massimo peso (di solito 5 once per il Pinewood Derby).
• Controllare l'allineamento. Se l'auto non tira dritto durante la gara, l'attrito che genera come bumps le pareti laterali della sua corsia vi costerà tempo prezioso. Rotolare il vostro auto giù una liscia superficie inclinata, assicurandosi che rotola perfettamente dritto.
• Le ruote devono girare uniformemente e facilmente. Togli il dito e far girare le ruote. Essi devono ruotare per 20-30 secondi senza impedimento. In caso contrario, resand l'asse della ruota e l'uso di un lubrificante di grafite sulle aree dove le ruote incontrano il corpo assale/auto.