La maggior parte elica guidato aerei con motori a combustione interna hanno un controllo della miscela carburante manuale. Il controllo viene utilizzato per regolare la quantità di aria che viene mescolato con il carburante come è bruciato nel motore. In ordine per il combustibile da bruciare bene, è necessario un rifornimento costante di ossigeno. Tuttavia, poiché gli aeroplani cambiare altitudine regolarmente e poiché la densità di ricambi d'aria con l'altitudine, adeguamenti alla miscela devono essere fatta come si sale e scende...
Istruzioni
• Identificare il controllo della miscela. Il controllo è generalmente una leva o un asta di Spinta. Tradizionalmente, l'handle del controllo è di colore rosso o arancione. Tuttavia, dovrebbe anche essere etichettato con le parole.
• Scopri le impostazioni. Come regola generale, spingendo la leva in avanti, o in, rende l'impasto ricco. Tirandolo all'indietro, o fuori, rende il combustibile miscela magra. Rich significa che un sacco di aria verrà mescolato con il carburante. Lean significa che meno aria verrà mescolato con il carburante. Quando il motore non è in esecuzione, il controllo della miscela normalmente è impostato su "magra". Questo riduce la probabilità che il motore si avvia.
• Impostare la miscela "ricca" prima di avviare il motore. Questa è la procedura normale se l'aeroporto è a bassa quota sul livello del mare. Se l'aeroporto è alle altitudini più elevate, oltre 3.000 piedi, quindi è consigliabile appoggiare la miscela leggermente prima di iniziare.
• Appoggiare la miscela gradualmente durante il volo, salendo ad altitudini più elevate. I piloti iniziano generalmente, appoggiato la miscela a circa 4.000 piedi msl. Più in alto si sale più è necessario appoggiarsi la miscela.
• Individuare l'impostazione miscela adeguata per l'altitudine specificato. Eseguire questa operazione regolando molto gradualmente il controllo della miscela mentre si guarda il tachimetro. Mentre si esegue questa operazione l'acceleratore non deve essere regolata, e il controllo dell'elica deve essere impostato per max giri/min. Come si tira indietro la miscela, si vedrà il numero di giri cominciano a salire un po'. Continuare a tirare lentamente il controllo indietro fino a quando il numero di giri inizia a scendere. Poi iniziare lentamente spingendo il controllo della miscela in avanti verso i ricchi impostazione una volta di più. Individuare il punto in cui il numero di giri è il più alto. Questa è l'impostazione ottimale miscela.
• Utilizzare il controllo di miscela per arrestare il motore dopo aver parcheggiato a destinazione. Si tratta di normale pratica nella maggior parte degli aerei di questo tipo. È sufficiente tirare il controllo miscela tutto il viaggio di ritorno alla posizione completamente magra e il motore si spegne da sola. Quindi spegnere la chiave e interruttori master.
Consigli & Avvertenze
- Non tirare mai il controllo della miscela torna alla posizione completamente magra in volo, come questo farà sì che il motore uscire.