Glassa è considerato da molti come uno dei problemi più gravi che può affrontare un pilota durante il volo. Infatti, sollevare uno strato di ghiaccio sottile come un foglio di carta vetrata grossa può ridurre fino al 30 per cento, e l'aumento trascinare fino al 40%, causando problemi di prestazioni gravi. Ogni pilota dovrebbe imparare come trattare con la glassa in aviazione, anche se il pilota opera prevalentemente nelle aree dove non è un fenomeno comune.
Istruzioni
Di volo
• Raccogliere informazioni sulle condizioni meteo. Controllare le previsioni meteo lungo il percorso che archiviato nel vostro piano di volo. Ascolta per rapporti pilota o parlare con altri piloti che arrivano dalle zone che si intende volare attraverso.
• Evitare tutte le aree con condizioni atmosferiche che causano la glassa se il vostro aereo non è attrezzato con moderne attrezzature sbrinante. Visibile nuvole o pioggia miscelati con temperature sotto 0 gradi Celsius causerà glassa strutturale.
• Rimuovere il ghiaccio o brina da profili prima del decollo.
• Evitare rullaggio attraverso l'acqua, fango, fango o neve in tempo freddo. In casi dove questo è inevitabile, condurre una verifica pre-volo per la libertà di movimento nei controlli.
• Utilizzare attrezzature sbrinante per strati sottili di ghiaccio.
• Uscita lo strato di glassa con un'altitudine o corso cambiano quando l'apparecchiatura sbrinante diventa inefficace.
• Aumentare la verlocità relativa oltre livelli operativi normali quando si passa attraverso uno strato di glassa per evitare uno stallo.
• Leggere gli strumenti con particolare attenzione se il vostro aereo non è dotato di un antigelo sistema pitot-statica. Glassa è conosciuto per causare letture errate dello strumento.
• Evitare manovre radicali quando l'aereo ha uno strato di ghiaccio spesso. A velo drasticamente riduce l'efficienza aerodinamica.
• Volare il tuo approccio di atterraggio con il potere.
Suggerimenti specifici del meteo
• Modificare un livello di volo sopra lo zero o inferiore a-10 gradi Celsius in stratiformi. Modificare l'altitudine per uscire le nuvole. Glassa di vasta rima orizzontale è comune in questo tipo di copertura nuvolosa.
• Modificare l'altitudine all'inizio del frontale pioggia gelata. Alcune altitudini più elevate possono essere sopra lo zero e altitudini più basse possono anche fornire una via di fuga da questa particolare causa di glassa.
• Gonna di nubi cumuliformi quando possibile. Queste nubi producono rapida a velo in strati di temperatura tra 0 gradi e 15 gradi Celsius.