Controller elettronico della velocità (ESC) sono stati nel mercato hobbistico radiocomandati (RC) per 25 anni. Prima di allora, regolatori di velocità meccanici erano l'unica opzione. CES di oggi utilizzano micro-controllori per spremere ogni oncia di prestazioni possibili dai motori. L'ultima aggiunta al mondo RC controller e motori brushless. Questi dispositivi possono essere più complicati da configurare e utilizzare. A volte diventa necessario testare questi controller per verificare che essi operano correttamente prima di utilizzarli in una gara.
Istruzioni
• Collegare il regolatore di velocità elettronico al canale del gas sulla ricevente. Assicurarsi che eventuali interruttori di alimentazione sull'ESC siano in posizione off. Collegare l'uscita dell'ESC al motore. Motori brushless hanno tre connettori, uno per ogni fase. Queste connessioni determinano la rotazione del motore.
• Accendere il trasmettitore RC per verificare che le batterie sono cariche. Inserire la batteria ai polimeri di litio nell'ESC. Garantire che l'acceleratore sul trasmettitore è impostato su zero.
• Leggere il manuale di istruzioni ESC e seguire la corretta sequenza di programmazione di accensione. Per la maggior parte delle unità, accendere l'ESC l'interruttore e tenere premuto il tasto set fino a quando non emette un suono o una luce lampeggia. Spremere la valvola a farfalla 100 per cento in avanti e il rilascio. Spingere la valvola a farfalla 100 per cento in senso inverso ed il rilascio.
Il controller dovrebbe ora sistema emetterà un segnale acustico o una luce che indica la corretta calibrazione del vostro controller flash. Comprimendo il gas dovrebbe ora il controller del disco e girare il motore. Se il motore non gira nella direzione desiderata, spegnere l'ESC e interruttore due qualsiasi uscita fili andando al motore.
• Accendere l'ESC e verificare che il motore gira ora nella direzione desiderata. Ora aver verificato che l'ESC è funzionante.
Consigli & Avvertenze
- Mai inserire la batteria nell'ESC con il trasmettitore.
- Mai a corto di terminali della batteria.