Gli aeroplani utilizzano il differenziale tra le pressioni di aria sopra e sotto le ali per rimanere in aria; Questo è chiamato "sollevare". Quando un aereo fa un giro---chiamato "bancari"---il pilota utilizza varie superfici di controllo per mantenere il livello di Disabilita del velivolo.
Fisica di base
il più alta pressione di aria correndo sotto l'ala crea ascensore, tiene l'aereo in aria, perpendicolare alla direzione di volo. Una forza laterale agisce sulla fusoliera dell'aereo, perpendicolare alla direzione di volo, mentre l'aereo è bancario.
Gli alettoni
Alettoni di un aereo sono le superfici di controllo sull'ala dell'aereo, a fianco di lembi dell'aereo. I piloti utilizzano il bastone nella cabina di guida a rotolare un alettone verso il basso e l'altro in questo modo l'aereo a rotolare da una parte o da altra. Quando un alettone è sollevato, il piano banche al lato opposto.
Il timone
Timone di un aeromobile è la falda verticale rivolto sulla coda dell'aereo. Il timone è controllato dai piloti utilizzando pedali nella cabina di guida. Quando il timone è inclinato a sinistra, banche naso dell'aereo leggermente a sinistra e viceversa. Il movimento del timone mantiene naso dell'aereo da sollevamento o cadendo durante operazioni bancarie.