Materiali
Pneumatici sulla strada oggi sono molto diverse dalle gomme prime che è apparso sulle vetture. Pneumatici sono attualmente una combinazione di molti materiali diversi, per lo più differenti consistenze di gomma e acciaio. Ci sono quattro parti principali che costituiscono un pneumatico: il tallone, che è il ciclo di acciaio rivestito in gomma che conferisce il pneumatico sua struttura; i veli, che sono strati su strati di tessuto materiali che compongono il corpo del pneumatico e poi ricoperto in gomma; le cinghie d'acciaio, loop intorno il pneumatico, che aiutano a mantenere il pneumatico piatto al suolo e prevenire qualsiasi perforatura o danni ai pneumatici; e infine il battistrada, che è fatto di gomma naturale e fabbricato e progettato con scanalature per contribuire a dare la trazione pneumatici sulla strada.
Processo
Ogni componente di un pneumatico ha bisogno di specifiche consistenze di prodotti chimici e componenti. Utilizzando una macchina computerizzata, prodotti chimici (oli speciali che variano da ciascun produttore, nerofumo, pigmenti di colore, antiossidanti e silice) vengono aggiunti a un sistema di miscelazione ciotola-come a orari specifici e quando sono state raggiunte determinate temperature. Il computer deve seguire le specifiche esatte per garantire che le gomme sono fatte dei rapporti corretta al fine di mantenere un'elevata sicurezza standard per ogni gomma che crea. Dopo che le sostanze chimiche e gomma sono combinati e sono uniformi, vengono inviati a un altro computer per essere curato in una forma di pneumatico. Pedate vengono poi tagliati in all'esterno del pneumatico, e quindi il pneumatico viene inviato a una macchina finale per spingere l'aria verso il centro.
Avanzamenti nella tecnologia
Avanzamenti nell'uso di vari prodotti chimici e gomma hanno aiutato produttori creare pneumatici più sicuri e più duraturo. Aziende della gomma hanno anche creato nuovi disegni del battistrada di lavorare meglio sul bagnato, nevoso o altri tipi di superfici stradali per aiutare a mantenere noi più sicuro. Il processo per la creazione di pneumatici è anche diventata più automatizzato, utilizzando computer per garantire che ogni pneumatico è realizzato con la stessa consistenza dei materiali e un'elevata sicurezza standard.