Come qualsiasi combustione motori usati in automobili, motociclette e attrezzature da giardinaggio, nitro alimentato a gas dell'aeroplano radiocomandato motori hanno bisogno di avere una procedura di rodaggio fatta a loro al fine di "indossare" correttamente le parti interne prima dell'uso normale. Questo processo di effrazione assicurerà che il motore funzionerà e sigillare correttamente per il resto della sua vita in esecuzione. Se si iniziano a volare il tuo aereo RC "tutto fuori" senza rompere il motore primo, si inibirà la potenza del motore potenziale o speranza di vita.
Istruzioni
• Verifica con la documentazione del tuo motore di aeroplano di modello specifico per il tipo di carburante bagliore consigliati per la procedura di rodaggio. Combustibile dell'aeroplano di modello è disponibile in tre diversi gradi di nitrometano base: 10%, 15% e 20%.
• Decidere come rodaggio il motore dell'aeroplano di modello. Se il motore utilizzato per il tuo aereo è già installato nel piano, rompere il motore con esso montato alla fusoliera. Se non è installato il motore nel vostro aeroplano di modello, in modo sicuro montarlo su un banco da lavoro e gancio fino a che il livello del serbatoio.
• Rimuovere l'ala dell'aeroplano di modello e riempire il serbatoio con carburante bagliore (semplicemente riempire il serbatoio di carburante se si stanno rompendo il motore su un banco di lavoro). Fare riferimento al manuale di funzionamento del motore per verificare la regolazione adeguata valvola a spillo. La valvola a spillo è il quadrante piccolo pollice sporgente dal carburatore e deve essere impostata in modo che il motore verrà eseguito "ricco". Il motore ricco significa semplicemente aumentando la concentrazione di combustibile dell'aria all'interno del carburatore.
• Avvitare la valvola a spillo in tutto il modo e quindi svitarlo per la giusta quantità di giri come dettato dal manuale di funzionamento del vostro motore. Una regolazione della valvola a spillo ricco sarà 3:57 da avvitato in posizione, secondo il sito Web di RC aereo mondiale, diventa www.rc-airplane-world.com.
• Allegare il bagliore di avviamento per la candela di preriscaldo, situata sulla parte superiore del motore. Posizionare il mozzo di avviamento elettrico sul cono elica e coinvolgere il motore elettrico per avviare il motore RC. Una volta che il motore si avvia e viene eseguito costantemente, variare il gas da 1/4 ad 1/3 del suo massimo e occasionalmente giri il motore a metà gas.
• Spegnere il motore dopo un paio di minuti per consentire il tempo di raffreddamento. Posizionare il pollice sopra il venturi di apertura, bloccando la presa d'aria per fermare il motore. Assicurarsi di tenere le dita lontano dall'elica di filatura quando si esegue questo passaggio.
• Avviare il motore indietro dopo ha avuto abbastanza tempo per raffreddarsi. Lasciarlo funzionare per un paio di minuti più rispetto a prima e continuare variando l'acceleratore. Ripetere il fresco giù e in esecuzione il processo fino a quando avete usato con successo almeno quattro serbatoi di carburante.
• Regolare di nuovo la valvola a spillo per la corretta impostazione di esecuzione delineato da manuale di funzionamento del motore. Fare questo per mantenere il tuo motore senza intoppi e funzionamento alla temperatura corretta.
• Eseguire un "pinch test" per determinare il corretta valvola a spillo adeguamenti necessari. Far girare il motore a pieno regime e pizzicare la linea di carburante per un secondo; Se il motore muore improvvisamente, la miscela di carburante è troppo "magra". Un'impostazione di carburante Magra significa che c'è una minore concentrazione di combustibile miscelato con l'aria all'interno del carburatore. Una condizione ricca causerà il motore accelerare dopo aver rilasciato la linea di carburante, una corretta impostazione indicherà una leggera velocità fino in velocità del motore quando la linea di carburante viene pizzicata e un calo del regime del motore immediatamente dopo si lascia andare il tubo del carburante.
Consigli & Avvertenze
- Evitare di toccare il motore dopo l'esecuzione. Il calore generato dal motore piccolo possa provocare gravi ustioni.