Come ripristinare un elmetto tedesco WW1

Ripristino di un elmetto tedesco prima guerra mondiale comporta una combinazione di ricerca storica, grande attenzione al dettaglio e alcuni tentativi ed errori. Il tempo di studiare la storia della prima guerra mondiale tedesco caschi fornisce le conoscenze necessarie per rendere autentico il restauro.

Istruzioni

• Vernice spray acquisto Brunswick-verde o verde-Pullman della ferrovia. Tedesco di guerra mondiale i caschi erano un colore grigio-verdastro. Potrebbe essere necessario sostituire la fodera in pelle all'interno del casco e il sottogola. Fodere di sostituzioni e mento cinghie sono disponibili online e da alcuni negozi di surplus militare.

• Pulire il casco con un detergente delicato e acqua tiepida per rimuovere lo sporco, sporcizia e detriti. Ispezionare il casco per segni di ruggine. Applicare sulle zone arrugginite gelatina navale. Lasciare penetrare la ruggine per pochi minuti e poi pulire la ruggine con un panno pulito. Sciacquare il casco con acqua pulita e asciugare con un asciugamano morbido.

• Sabbia graffi e imperfezioni con carta abrasiva grana 600, con movimenti circolari. Sabbia il casco più tempo diversi, utilizzando una carta vetrata a grana più fine ogni volta. Pulire il casco con un panno pulito e acqua ragia minerale per rimuovere impronte e polvere di levigatura.

• Applicare più mani di luce di primer per metalli. Utilizzare un primer di aerosol. Tenere l'ugello 8 pollici sopra il casco e applicare il primer con movimenti uniforme e lisci. Consentire il primer per asciugarsi tra le mani.

• Applicare la vernice per il casco con un pennello. Creare un aspetto invecchiato o martellato applicando un leggero strato di sabbia fine o ossido di alluminio al casco, mentre la vernice è ancora bagnata. Spazzolare via la sabbia in eccesso o ossido di alluminio. Applicare un altro strato di vernice.

• Curare il casco verniciato a forno. Impostare la temperatura a 130 F per due ore. Rimuovere il casco e lasciarla raffreddare.

• Fissare il liner di cuoio all'interno del casco. Collegare il sottogola.