L'interruttore di circuito di una motocicletta Harley-Davidson debba essere riparato o sostituito dopo un uso pesante prolungato. Progetti di restauro e manutenzione generale può richiedere anche l'interruttore di circuito per essere rimosso dall'interno del vano motore. Per fortuna, è un processo semplice che richiede pochi strumenti e può essere completato a casa. Tuttavia, sempre essere sicuri quando si rimuove la batteria per rimuovere il cavo negativo prima per evitare una situazione pericolosa.
Istruzioni
Istruzioni
• Rimuovere la sede della vostra Harley-Davidson. Procedura varia da modello.
• Sfilare i bulloni dei cavi della batteria. Scollegare il cavo negativo della batteria, quindi il cavo positivo in questo ordine per evitare l'esplosione della batteria o altri pericoli.
• Allentare il bullone di batteria per far scorrere il morsetto fuori bordo della batteria. Quindi rimuovere la batteria interamente dalla casella di batteria all'interno dell'alloggiamento di moto.
• Individuare l'interruttore principale, che si trova sul lato sinistro della traversa superiore del telaio. Il filo di alimentazione EFI su modelli 2001 sarà allegato alla rottura del circuito principale, così come il regolatore di tensione di uscita del filo e il filo di alimentazione principale, che è il filo più spesso in questo assembly.
• Rimuovere i dadi di bloccaggio dal rame post, quindi rimuovere il cavo di alimentazione principale spessore nella sua tubazione complicata dal disgiuntore.
• Rimuovere i dadi di bloccaggio dal post argento successivamente, che permetterà la rimozione del filo di alimentazione EFI, cablaggio principale filo e tensione regolatore potenza da loro terminali ad anello.
• Piegare la linguetta di montaggio verso l'esterno, quindi rimuovere l'interruttore.