Che offre la potenza e la brawn necessarie per arresto cardiaco azione off-Road, la Tamiya Terra Crusher è un concentrato di monster truck caos. Ma, guidando il veicolo direttamente fuori dalla scatola non ha intenzione di concedere il massimo che ha da offrire. Imparare a mettere a punto e registri i componenti di vostra Tamiya Terra Crusher assicura che si verifica di nulla, ma le prestazioni ottimali.
Istruzioni
Regolare trasmissione Shift
• Rimuovere la guarnizione di gomma del caso di trasmissione. È situato nella parte superiore della trasmissione, adiacente al serbatoio del carburante.
• Rimuovere la copertura della ruota dentata allentando le viti di fissaggio, quindi tirarlo dall'alloggiamento trasmissione per esporre l'ingranaggio all'interno. Ruotare l'ingranaggio di dente cilindrico manualmente fino a quando il foro di regolazione campana frizione in alluminio è visibile attraverso il foro dell'alloggiamento di trasmissione, quindi ruotare i rotori del freno per allineare il foro con la vite di regolazione.
• Utilizzare la chiave a brugola per girare la vite di regolazione; ruotarla in senso orario per ritardare il punto di passaggio, o in senso antiorario per farlo avanzare. Apportare modifiche incrementali e girare la vite non più di 15 gradi alla volta.
Regolare il carburatore
• Utilizzare un cacciavite per girare il carburatore in senso orario fino a quando non è a filo con il motore, poi allentarlo 3 1/3 giri in senso antiorario per riportarlo alle impostazioni di fabbrica.
• Ruotare l'ago di regolazione del carburatore un 1/2 giro in senso antiorario per richen la miscela di carburante. Si tratta di un ambiente sicuro, dal momento che manterrà il motore freddo. È possibile attivare l'ago più per richen ulteriormente la miscela, ma questo si degrada la risposta dell'acceleratore del veicolo. Un fumo blu di spessore che filtra dai gas di scarico è un buon indicatore che si sta eseguendo una miscela ricca.
• L'ago di regolazione del carburatore. Ruotare in senso orario per appoggiarsi la miscela di carburante (che significa che c'è proporzionalmente più aria del carburante nel motore). Una miscela magra si surriscalda il motore, che si tradurrà in una perdita di potenza; Tuttavia, una miscela leggermente più snella fornirà una risposta più rapida del veicolo. Fermare che si appoggia il combustibile una volta che c'è poco fumo blu vomitando dai gas di scarico; Se nessun fumo è visibile, immediatamente richen la miscela, come si può danneggiare un motore facendolo funzionare troppo magra.
Consigli & Avvertenze
- Non eseguire il tuo motore troppo magro come esso si surriscalda, possibilmente con conseguente danno permanente e una garanzia annullata.