Il tecnico deve regolare gli avviatori motore basato sulla corrente di pieno carico e corrente del motore elettrico di avviamento. Gli antipasti sono costituiti da un interruttore o sezionatore con fusibile, un contattore e un relè di sovraccarico. Questi componenti proteggono il motore da sovraccarichi e il circuito del motore da corto circuiti. Lo scopo delle rettifiche è di rendere un sovraccarico del motore di viaggio il relè di sovraccarico ma non l'interruttore; Comfort e un corto circuito l'interruttore ma non il relè di sovraccarico; e di avere né viaggio per il picco di corrente durante l'avviamento.
Istruzioni
• Annotare la corrente di pieno carico e la tensione nominale dalla targhetta del motore. Se la targhetta indica che la nota di partenza attuale, che pure - in caso contrario utilizzare sei volte il pieno carico corrente. Controllare le targhette dell'interruttore del circuito di avviamento o disconnessione protetto da fusibile interruttore, contattore e relè per assicurarsi che essi sono progettati per la tensione nominale e corrente di sovraccarico. Verificare che la corrente di pieno carico rientri entro la gamma di regolazione del relè di sovraccarico.
• Controllare le correnti del motore contro le curve di intervento dell'interruttore o fusibile. Le curve dell'interruttore o fusibile avrà una sezione di overload per inciampare sui piccole sovracorrenti della durata di alcuni minuti o più e una sezione istantanea che viaggi in pochi millisecondi per correnti nella gamma kiloamp. Sia la corrente di pieno carico trasportato a tempo indeterminato e la corrente di avviamento ha trasportata per 10 secondi deve essere ben lontano dall'interruttore o il fusibile curve poiché essi dovrebbero agire solo sulle correnti di corto circuito, lasciando la protezione del motore al relè di sovraccarico. Se c'è una possibilità l'interruttore o fusibile agirà il motore a pieno carico o correnti di spunto, l'interruttore deve essere regolata o sostituita il fusibile o l'interruttore.
• Regolare il relè di sovraccarico per la corrente di pieno carico del motore. Controllare che il relè di sovraccarico inciampare curva indica che il relè di sovraccarico come adeguato porterà la corrente di pieno carico a tempo indeterminato senza inciampare. Trovare l'avvio corrente la Tripping curva e assicurarsi che il relè di sovraccarico come adeguato porterà l'avvio corrente per 10 secondi.
• Avviare il motore e misurare le correnti di carico iniziale e completo. Se le correnti e le volte sono come presupposto, il motore si avvia senza inciampare il motorino di avviamento. Se la corrente di avviamento è superiore che presupposto o se che dura più di 10 secondi, il processo di regolazione e le curve di controllo dovrà essere ripetuto. Allo stesso tempo, ottenere dati aggiuntivi dal produttore del motore per verificare che il motore può sopportare la corrente superiore a partire o il tempo più iniziale senza danni.