Perché un elicottero utilizza una grande elica per tirarsi, c'è una possibilità che il veicolo avrebbe invece spin una volta che si arriva sopra la terra. Questo è quello che è il rotore di coda per..--per fornire forza contatore a quello creato dal rotore. Molti elicotteri di modello uso una trasmissione a cinghia per potere il rotore di coda, quindi se la cinghia è troppo stretta o troppo allentato, il veicolo non funzionerà correttamente. Ecco perché regolare la cinghia di coda per la lunghezza giusta è essenziale.
Istruzioni
• Verificare la tensione dell'elicottero spingendo contro la tensione della cinghia. Immaginate che ci sia una linea che attraversa l'asse dell'ingranaggio cinghia e passa attraverso la marcia indietro. Se la cintura va più di tre quarti del cammino attraverso questa linea, è troppo perdere; Se non che va lontano, è troppo stretto.
• Allentare le viti attorno al Monte di coda in modo che è possibile scorrere dentro e fuori il trave di coda. Non rimuovere il trave di coda, ma allentarlo appena sufficiente che è possibile regolare la sua lunghezza.
• Tirare il out ulteriore braccio di coda per stringere, o spingerlo per allentare. Regolare il braccio fino a quando non si pensa che è il corretto serraggio.
• Serrare le viti intorno il trave di coda. Serrare fino a quando il boom non scivola più.
• Ricontrollare la tensione della cinghia. Ancora una volta, di immaginare che ci sia una linea tra gli assi di entrambi gli ingranaggi. Se si preme da destra, e la cintura raggiunge esattamente a metà strada tra la linea immaginaria e il lato sinistro, è la tensione corretta. C'è un diagramma di questa tensione nel manuale Trex 450 (vedere la sezione riferimenti).