Come pulire i filtri dell'aria MX con Gas

Moto moto-Cross (MX) è in genere gestiti off-Road in condizioni estremamente sporche. Polvere nell'aria, combinato con l'umidità da ruscelli o pozzanghere, funzionerà facilmente suo modo nello sfiato aria alloggiamento creando un bisogno di pulire frequentemente il filtro dell'aria. Honda, un produttore leader di moto MX, suggerisce che gli utenti pulire il filtro dell'aria di schiuma riutilizzabili ogni 2,5 ore di funzionamento. Pulizia del filtro è facile da fare, e quando il gas è utilizzato come solvente, il filtro verrà pulita molto rapidamente.

Istruzioni

• Rimuovere la sella della moto MX per ottenere l'accesso all'aria scatola filtro. Alcune biciclette hanno il filtro aria coperchio accessibile senza rimozione del sedile; Tuttavia, la maggior parte richiedono che il sedile essere rimosso o allentato per consentire l'utente e adeguato spazio per tirare il filtro gratuito dall'alloggiamento. Rimuovere la sella svitando le viti di fissaggio o bulloni in senso antiorario, quindi tirare gratuitamente. Mettere da parte il sedile.

• Allentare l'aria conservando custodia cleaner bullone o vite. Questo dispositivo assicura la custodia contenente il filtro dell'aria al carburatore, creazione di un sigillo a tenuta d'acqua. Girare il bullone o vite in senso antiorario per rimuoverlo.

• Tirare l'aria pulitore alloggiamento libero dalla moto MX. Maggior parte dei produttori suggeriscono un unico modo di rimuovere l'alloggiamento, a seconda della posizione degli altri componenti vicino aria scatola filtro. Un movimento leggero di rotazione mentre si tira il corpo permetterà di solito spazio sufficiente per l'alloggiamento di essere tirato libero dalla moto.

• Rimuovere il filtro dell'aria dal corpo, prendendo nota della direzione che si affaccia all'interno dell'alloggiamento. Installazione non corretta del filtro può causare il flusso d'aria ridotto, che consentirà di ridurre le prestazioni del motore. Se il filtro è la varietà di carta, può essere pulito battendolo delicatamente su una superficie dura per rimuovere qualsiasi accumulo di polvere, sporco o detriti.

• Indossare guanti di gomma. Posto 2 pollici di benzina in un gallone 1 secchio. Posizionare il filtro aria in spugna nel secchio. Spremere il filtro più volte mentre la tenuta che è sommerso sotto la benzina. Questo rimuoverà il vecchio olio filtro aria che è combinato con lo sporco, polvere e altri detriti raccolti.

• Sollevare il filtro della benzina. Mantenendolo al secchio, strizzatela nuovamente e lasciarlo sgocciolare fino a quando tutto il gas è stato rimosso dal filtro. Immergere il filtro nuovamente dentro il gas e ripetere questa procedura fino a quando il filtro ha segni visibili di accumulo di sporco su di esso.

• Tenere il filtro sopra il secchio nuovamente e strizzarla fino a quando non rimane gas. Lavare il filtro sotto un flusso costante di acqua calda fino a quando nessun odore di gas rimane sul filtro. Un piccolo pezzo di sapone liquido per mani applicato al filtro taglia l'odore di gas ed il residuo abbastanza facilmente. Spremere il filtro fino a quando è asciutto e sapone gratuito.

• Aggiungere 1 oncia di olio filtro aria il filtro in spugna. Tenere il filtro sopra il secchio (ma non dunk) e ripetutamente spremere il filtro per permettere all'olio di diffondere in modo uniforme in tutta la schiuma. Lasciate che qualsiasi eccesso di gocciolamento dell'olio nel secchio. Una volta che l'olio è stato diffuso in tutta la schiuma, il filtro è ora pronto per l'uso.

• Pulire l'interno dell'alloggiamento del filtro con uno straccio umido per rimuovere qualsiasi accumulato polvere. Sostituire il filtro dell'aria seguendo l'inverso delle procedure di rimozione del filtro aria.

Consigli & Avvertenze

  • Sempre di spremere il filtro piuttosto che ruotandolo o "strizzare" esso. Torcendo il filtro si romperà il branello di colla che tiene insieme il filtro.
  • Risciacquare sempre accuratamente il filtro dell'aria per rimuovere eventuali residui di benzina. In caso contrario può provocare un ritorno di fiamma di motore, che può danneggiare il motore.