Maggior parte degli incidenti aerei si verificano durante il decollo e l'atterraggio. Essere consapevoli dei rischi associati con queste fasi di volo e saper uscire da una brutta situazione può solo rendere il vostro volo più sicuro. Bancarelle di spegnimento simulano cosa succede quando si vola troppo lento durante la fase di atterraggio del volo. Continua a leggere per imparare come mettere in pratica una bancarella di potere-fuori.
Istruzioni
• Salire ad una quota di sicurezza prima di praticare bancarelle di potere-fuori. Solitamente a 5000 piedi AGL è una quota di sicurezza ma controllare con un istruttore di volo certificate per aree di attività intorno il tuo aeroporto.
• Rallentare l'aeroplano e metterlo in configurazione di atterraggio normale. Portare il potere di idle e mantenere l'altitudine corrente, una volta che sei stabile. L'aeroplano dovrebbe rallentare e l'avviso di stallo suonerà alla fine se è installato nel vostro aeroplano.
• Consentire l'aeroplano di stallo. Dovrebbe abbassare il naso e un'ala può cadere. Una volta che questo accade, l'aeroplano è in una stalla. Per recuperare applicare questi semplici passaggi: max, rilassarsi, roll e tirare.
• Spingere l'acceleratore sulla posizione max. Potrebbe richiedere alcuni secondi per il motore raggiungere la potenza massima ed è quindi essenziale eseguire questo è passo rapidamente.
• Rilassatevi contropressione nell'ascensore. In questo modo goccia di angolo d'attacco dell'ala sotto l'angolo di stallo e produce più sollevare.
• Rotolo di ali livellate. Utilizzare i pedali del timone anziché gli alettoni come il timone è il più efficace superficie di controllo a bassa velocità. Con le ali livellate, tutto l'ascensore prodotto è verso l'alto, che aiuta l'aeroplano vola lontano dal terreno.
• Tirare indietro l'elevatore per ottenere l'aeroplano in una salita. Tirare delicatamente per evitare di mettere l'aeroplano in una stalla del secondaria.
Consigli & Avvertenze
- Tirare indietro quanto basta, durante il ripristino, per ottenere l'avvisatore di stallo. L'avviso di stallo si attiva appena prima l'angolo di attacco stallo dove si produce la quantità massima di ascensore.
- Applicare la stessa procedura come si pratica e salire dalla terra in se uno stallo effettivo viene rilevato in fase di atterraggio. Non cercare di salvare l'atterraggio.
- Evitare un stallo non coordinati, che potrebbe trasformarsi in un giro. Mentre la pratica bancarelle, mantenere per quanto possibile il coordinatore di turno centrato.